[发明专利]一种汽车空调控制架构无效
| 申请号： | 200910098964.3 | 申请日： | 2009-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN101571310A | 公开（公告）日： | 2009-11-04 |
| 发明（设计）人： | 周向华;金晶;吴小燕 | 申请（专利权）人： | 杭州益泰科汽车电器有限公司 |
| 主分类号： | F24F11/00 | 分类号： | F24F11/00;G05B19/04 |
| 代理公司： | 杭州中成专利事务所有限公司 | 代理人： | 唐银益 |
| 地址： | 311400浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车空调控制架构，它包括：底层内核架构：实现任务切换，资源管理，基本服务，扩展服务；MVC控制软件框架：包括模型模块、视图模块和控制器模块，分别处理系统控制逻辑、信息显示和用户操作控制；基础控制驱动：用于驱动微电机、压缩机、鼓风机执行机构；根据MVC控制软件框架划分任务，底层内核架构触发这些任务，经控制器模块、视图模块和模型模块控制处理后输出，最终由基础控制驱动输出到控制执行系统。本发明有效地改善了系统开发周期和软件的可维护性，有效地适应了车型开发的需要。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车空调 控制 架构 | ||
【主权项】：
1、一种汽车空调控制架构，其特征在于它包括：底层内核架构：实现任务切换，资源管理，基本服务，扩展服务；MVC控制软件框架：包括模型模块、视图模块和控制器模块，分别处理系统控制逻辑、信息显示和用户操作控制；基础控制驱动：用于驱动微电机、压缩机、鼓风机执行机构；根据MVC控制软件框架划分任务，底层内核架构触发这些任务，经控制器模块、视图模块和模型模块控制处理后输出，最终由基础控制驱动输出到控制执行系统。
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