[发明专利]摩托车发动机电机有效
| 申请号： | 200910104072.X | 申请日： | 2009-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN101924453A | 公开（公告）日： | 2010-12-22 |
| 发明（设计）人： | 夏先明 | 申请（专利权）人： | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
| 主分类号： | H02K53/00 | 分类号： | H02K53/00;B62M7/00 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 400037 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种摩托车发动机电机，包括电瓶(3)，以及安装在发动机曲轴(1)上的电机(2)，其特征在于：所述电机(2)的接地端与所述电瓶(3)的负电源端连接，所述电机(2)正端与所述电瓶(3)正电源之间连接有充/放电回路，该充/放电回路设置有切换开关(K)、充电回路和放电回路；所述充电回路的输入端接所述电机(2)的正端，输出端接所述电瓶(3)的正电源端；所述放电回路的输入端接所述电瓶(3)的正电源端，输出端接所述电机(2)的正端。本发明的显著效果是：能有效结合启动电动机和发电机，减小发动机重量、外形尺寸，采用充/放电回路取代一个电机，大幅度降低了摩托车的制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 发动机 电机 | ||
【主权项】：
一种摩托车发动机电机，包括电瓶(3)，以及安装在发动机曲轴(1)上的电机(2)，其特征在于：所述电机(2)的接地端与所述电瓶(3)的负电源端连接，所述电机(2)正端与所述电瓶(3)正电源之间连接有充/放电回路，该充/放电回路设置有切换开关(K)、充电回路和放电回路；其中切换开关(K)常闭开关的一端连接所述电瓶(3)的正电源端，该常闭开关的另一端连接所述充电回路的控制端，所述充电回路的输入端接所述电机(2)的正端，所述充电回路的输出端接所述电瓶(3)的正电源端；其中切换开关(K)常开开关的一端连接所述电瓶(3)的正电源端，该常开开关的另一端连接所述放电回路的控制端，所述放电回路的输入端接所述电瓶(3)的正电源端，所述放电回路的输出端接所述电机(2)的正端。
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