[发明专利]汽车用膨胀箱无效

专利信息
申请号: 200910104145.5 申请日: 2009-06-19
公开(公告)号: CN101580012A 公开(公告)日: 2009-11-18
发明(设计)人: 董秋玉;李运涛;赵全;何海春 申请(专利权)人: 重庆小康汽车产业(集团)有限公司
主分类号: B60K11/04 分类号: B60K11/04
代理公司: 重庆市前沿专利事务所 代理人: 郭 云;方 洪
地址: 400033重*** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 一种汽车用膨胀箱,在箱体的顶部设有加注口并配备有箱盖,箱盖上的环形凸台套入加注口中,环形凸台内的上壳体与下壳体的敞口端相固定,在下壳体内设有支座,支座与上壳体之间安装压力阀弹簧,并在支座的下方设有密封垫,该密封垫将下壳体的内腔分隔成上下两部分,其中上部分内腔通过泄压口以及加注口上的气嘴与外界连通,密封垫的中心孔和支座的中心孔组成气孔,该气孔下端的孔口由回吸阀密封,回吸阀与下壳体的筒底之间装有回吸弹簧。本发明工作可靠,泄压精度控制高,能够在需要释放压力时刻准确释放压力,同时提高了冷却液的循环效率,增强了整个冷却系统的散热能力与可靠性,并且散热器内的循环液消耗变慢,避免了频繁加水的麻烦。
搜索关键词: 汽车 膨胀
【主权项】:
1、一种汽车用膨胀箱,包括箱体(1)和导液管(2),其特征在于:所述导液管(2)与箱体(1)的内部直接连通,在箱体(1)的顶部设有加注口(3)并配备有箱盖(4),所述箱盖(4)具有盘体(4a)及与之垂直相连的环形凸台(4b),其中环形凸台(4b)套入加注口(3)中,在环形凸台(4b)内安装上壳体(5),该上壳体(5)底部的边沿由环形凸台(4b)内壁的第一台阶(4c)限位,且上壳体(5)与筒状下壳体(6)的敞口端相固定,在下壳体(6)内设有支座(7),该支座(7)与上壳体(5)之间安装压力阀弹簧(8),并在支座(7)的下方设有与其底面相贴合的密封垫(9),该密封垫(9)底部的边沿由下壳体(6)内壁的第二台阶(6a)限位,所述密封垫(9)将下壳体(6)的内腔分隔成上下两部分,其中上部分内腔通过下壳体(6)壁上开设的泄压口(10)以及加注口(3)上安装的气嘴(11)与外界连通,所述密封垫(9)的中心孔和支座(7)的中心孔相通,共同组成气孔(12),该气孔(12)下端的孔口由回吸阀(13)密封,所述回吸阀(13)与下壳体(6)的筒底之间装有回吸弹簧(14),并且下壳体(6)的筒底开设有通孔(6b)。
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