[发明专利]车用六档变速器及其传动系统无效
| 申请号： | 200910107899.6 | 申请日： | 2009-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN101649889A | 公开（公告）日： | 2010-02-17 |
| 发明（设计）人： | 李玉锋;赵刚;林健;杨加丰;覃玉川 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/62 | 分类号： | F16H3/62;F16H3/66 |
| 代理公司： | 深圳市金阳行专利商标事务所（普通合伙） | 代理人： | 杨大庆 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车用六档变速器及其传动系统。该传动系统的第一离合器和第二离合器布置在壳体后部；动力输入轴通过第一离合器连接反作用行星轮系的太阳轮，通过第二离合器连接反作用行星轮系的行星架；第一离合器还通过第二制动器与壳体连接；第二制动器位于第一离合器外围，与第一离合器共用一毂；第一制动器位于输出行星轮系的外围，输出行星轮系通过第一制动器与壳体连接；第三制动器位于反作用行星轮系的外围，反作用行星轮系通过第三制动器与壳体连接；单向离合器位于第三制动器的一端，且也与反作用行星轮系连接。采用本发明技术方案传动系统的车用六档变速器，由于各换挡部件的合理布置，使变速器的结构更加紧凑、动力传递路径更短、动力损失更小。 | ||
| 搜索关键词： | 车用六档 变速器 及其 传动系统 | ||
【主权项】：
1、车用六档变速器的传动系统，包括：动力输入轴、动力输出轴、行星排、壳体和换挡部件，所述动力输入轴、动力输出轴、行星排和换挡部件均设置在所述壳体内，动力输入轴通过换挡部件与行星排动力连接，而行星排的输出端与动力输出轴动力连接；所述换挡部件包括第一离合器、第二离合器、单向离合器、第一制动器、第二制动器和第三制动器；所述行星排包括输入行星轮系、输出行星轮系和反作用行星轮系；其特征在于，所述第一离合器和第二离合器布置在壳体后部；所述动力输入轴通过第一离合器连接反作用行星轮系的太阳轮，还通过第二离合器连接反作用行星轮系的行星架；所述第一离合器还通过第二制动器与壳体连接；所述第二制动器位于第一离合器外围，与第一离合器共用一毂；所述第一制动器位于输出行星轮系的外围，输出行星轮系的太阳轮通过第一制动器与壳体连接；第三制动器位于反作用行星轮系的外围，反作用行星轮系的行星架通过第三制动器与壳体连接；所述单向离合器位于第三制动器的一端，且也与反作用行星轮系的行星架连接。
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