[发明专利]自行车省力传动装置无效

专利信息
申请号: 200910111024.3 申请日: 2009-02-13
公开(公告)号: CN101480989A 公开(公告)日: 2009-07-15
发明(设计)人: 韩东平 申请(专利权)人: 韩东平
主分类号: B62M3/00 分类号: B62M3/00
代理公司: 福州智理专利代理有限公司 代理人: 丁秀丽
地址: 61001*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 发明涉及一种自行车省力传动装置,它包括传动件、踏板或手柄装置及一对“Z”字形连杆,踏板或手柄装置及两“Z”字形连杆与传动件连接的连接作用中心线相互平行;每个“Z”字形连杆均包括立杆和一对平行的横杆,第二横杆和自行车车架转动连接,两“Z”字形连杆的对应横杆间的轴心距相等;传动件由连接板和动力杆组成,两“Z”字形连杆的第一横杆分别与连接板两端转动连接,动力杆的一端固接在连接板中部,另一端与踏板或手柄装置连接,两第一横杆与连接板的连接位置分别位于动力杆与连接板的固接位置的两侧;其中一个“Z”字形连杆固接有传动链盘。本装置不仅可使“Z”字形连杆的转动更加方便自如,而且可进一步提高省力效果。
搜索关键词: 自行车 省力 传动 装置
【主权项】:
1、一种自行车省力传动装置,它包括传动件(1)、连接于传动件(1)一端的踏板或手柄装置(2)、连接于传动件(1)另一端的一对“Z”字形连杆(3),踏板或手柄装置(2)与传动件(1)连接的连接作用中心线(20)及两个“Z”字形连杆(3)与传动件(1)连接的连接作用中心线(111、112)相互平行;每个“Z”字形连杆(3)均包括一对相互平行的横杆和固接于两横杆之间的立杆(33),其中第二横杆(32)均用于和自行车车架转动连接,且两个“Z”字形连杆(3)的第一横杆(31)之间的轴心距等于第二横杆(32)之间的轴心距;其特征在于:所述传动件(1)由连接板(11)和动力杆(12)组成,两个“Z”字形连杆(3)的第一横杆(31)分别与连接板(11)两端转动连接,动力杆(12)的一端固定连接在连接板(11)中部,动力杆(12)的另一端与踏板或手柄装置(2)连接,且两个“Z”字形连杆(3)的第一横杆(31)与连接板(11)的转动连接位置分别位于动力杆(12)与连接板(11)的固定连接位置的两侧;其中一个“Z”字形连杆(3)固定连接有以该“Z”字形连杆(3)的第二横杆(32)轴心为转动中心的传动链盘(5),所述传动链盘(5)用来带动自行车飞轮或者通过自行车变速链盘(8)带动自行车飞轮。
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