[发明专利]一种无级可变气门升程机构有效
申请号: | 200910116664.3 | 申请日: | 2009-04-29 |
公开(公告)号: | CN101539041B | 公开(公告)日: | 2012-05-23 |
发明(设计)人: | 胡宏;朱航;张志福;刘和义;王建军 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01L13/00 | 分类号: | F01L13/00;F01L1/18 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 蒋光恩 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明提供一种应用于汽车内燃机的无级可变气门升程机构,所述的控制轴(2)上设置一个或多个偏心轮(1),一级控制臂(3)套装在偏心轮(1)上,一级控制臂(3)另一端连接二级控制臂(7),二级控制臂(7)安装在凸轮轴(16)上,凸轮轴(16)连接一级摇臂(5),连接臂(9)一端连接一级摇臂(5),另一端连接二级摇臂(11),二级摇臂(11)通过三级摇臂辊子(14)与三级摇臂(12)贴合。本发明的无级可变气门升程机构,实用可行、可以快速响应、通过控制气门升程量来调节发动机负荷,从而更好的匹配不同负荷工况的需求,能有效降低发动机泵气损失,改善发动机性能。 | ||
搜索关键词: | 一种 无级 可变 气门 机构 | ||
【主权项】:
一种无级可变气门升程机构,包括控制轴(2),油孔(7e),气门(13),凸轮轴(16),凸轮(17),下轴承座(20),上轴承座(21),轴承盖(22),垫片(23),轴承座安装螺栓(24),轴承盖定位螺栓(25),长条板(26),其特征在于:所述的新型的无级可变气门升程机构还包括偏心轮(1),一级控制臂(3),一级摇臂滚子(4),一级摇臂(5),一级摇臂轴(6),二级控制臂(7),一级摇臂轴安装孔(7b),二级摇臂(11),三级摇臂(12),三级摇臂辊子(14),所述的控制轴(2)上设置一个或多个偏心轮(1),一级控制臂(3)套装在偏心轮(1)上,一级控制臂(3)另一端连接二级控制臂(7),二级控制臂(7)安装在凸轮轴(16)上,凸轮轴(16)连接一级摇臂(5),连接臂(9)一端连接一级摇臂(5),另一端连接二级摇臂(11),二级摇臂(11)通过三级摇臂辊子(14)与三级摇臂(12)贴合。
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