[发明专利]用于前轮驱动车辆的多速变速驱动桥有效

专利信息
申请号: 200910117916.4 申请日: 2009-02-19
公开(公告)号: CN101513837A 公开(公告)日: 2009-08-26
发明(设计)人: C·E·凯里;S·H·维特科普;J·M·哈特;A·W·菲利普斯 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作公司
主分类号: B60K17/06 分类号: B60K17/06;B60K17/02;B60K17/16
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 曾祥夌;曹 若
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 发明涉及用于前轮驱动车辆的多速变速驱动桥。本发明提供了一种前轮驱动变速器,其具有输入部件、输出部件、四个行星齿轮组、多个联接部件和多个扭矩传递装置。各个行星齿轮组包括太阳齿轮部件、行星齿轮架部件和环形齿轮部件。扭矩传递装置包括设置在变速器壳中的离合器和制动器。
搜索关键词: 用于 前轮驱动 车辆 变速 驱动
【主权项】:
1.一种联接在发动机输出部件上的变速驱动桥,所述变速驱动桥包括:变速器输入部件;变速器输出部件;壳,其具有第一壁、第二壁以及在所述第一壁和所述第二壁之间延伸的第三壁;设置在所述壳中的第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组,其中,所述第一行星齿轮组相邻于所述第一壁,所述第三行星齿轮组相邻于所述第二壁,所述第四行星齿轮组相邻于所述第一行星齿轮组,并且所述第二行星齿轮组位于所述第四行星齿轮组和所述第三行星齿轮组之间,各个所述行星齿轮组具有太阳齿轮部件、环形齿轮部件以及支撑多个行星齿轮的行星齿轮架部件,所述多个行星齿轮各构造成与所述太阳齿轮部件及所述环形齿轮部件相互啮合,并且,其中,所述第一行星齿轮组的所述环形齿轮部件永久地联接在所述第二行星齿轮组的所述太阳齿轮部件上,所述第一行星齿轮组的所述太阳齿轮部件永久地联接在所述第四行星齿轮组的所述太阳齿轮部件上,所述第三行星齿轮组的所述环形齿轮部件永久地联接在所述第四行星齿轮组的所述行星齿轮架部件上,所述输出部件永久地与所述第二行星齿轮组及所述第三行星齿轮组的所述齿轮架部件相联接,并且所述输入部件永久地与所述第一行星齿轮组的所述齿轮架部件相联接,且其中,所述壳具有:第一区域,其限定为从所述行星齿轮组的外周边沿径向向内,且轴向上由所述第一壁和所述第一行星齿轮组界定边界;第二区域,其限定为从所述行星齿轮组的所述外周边沿径向向内,且轴向上由所述第一行星齿轮组和所述第四行星齿轮组界定边界;第三区域,其限定为从所述行星齿轮组的所述外周边沿径向向内,且轴向上由所述第四行星齿轮组和所述第二行星齿轮组界定边界;第四区域,其限定为从所述行星齿轮组的所述外周边沿径向向内,且轴向上由所述第二行星齿轮组和所述第三行星齿轮组界定边界;第五区域,其限定为从所述行星齿轮组的所述外周边沿径向向内,且轴向上由所述第三行星齿轮组和所述第二壁界定边界;和第六区域,其限定为从所述第三壁沿径向向内,从所述行星齿轮组的所述外周边沿径向向外,且轴向上由所述第一壁和所述第二壁界定边界;第一离合器,其设置在所述第一区域、所述第三区域和所述第六区域的其中至少一个区域中;第二离合器,其设置在所述第一区域、所述第三区域和所述第六区域的其中至少一个区域中;第三离合器,其设置在所述第三区域、所述第四区域、所述第五区域和所述第六区域的其中至少一个区域中;第一制动器,其设置在所述第一区域、所述第二区域、所述第五区域和所述第六区域的其中至少一个区域中;第二制动器,其设置在所述第一区域、所述第二区域、所述第五区域和所述第六区域的其中至少一个区域中,且其中,所述离合器和所述制动器可选择性地接合,从而在所述变速器输入部件和所述变速器输出部件之间建立至少八个前进速度比和至少一个倒档速度比,和动力传送组件,其具有第一传动齿轮和第二传动齿轮以及动力传送部件,其中,所述第一传动齿轮可旋转地固定在所述发动机输出部件上,并且所述第二传动齿轮可旋转地固定在所述变速器输入部件上,并且,其中,所述动力传送部件将所述第一传动齿轮和所述第二传动齿轮可旋转地联接起来,用于将转动能从所述第一传动齿轮传送至所述第二传动齿轮;主减速器行星齿轮组,其具有联接在所述变速器输出部件上的主减速器第一部件、联接在所述变速器壳上的主减速器第二部件,以及主减速器第三部件;和差速齿轮组,其具有联接在所述主减速器第三部件上的差速器壳以及一对可旋转地支撑在所述差速器壳中的齿轮,其中,所述这对齿轮的其中一个可旋转地固定在一对车轮的其中一个上,并且所述这对齿轮中的另一个可旋转地固定在所述这对车轮中的另一个上。
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