[发明专利]改进型罩式货车车厢

摘要

本发明涉及一种铁路货车车厢，属于铁路运输领域；是在罩式货车车厢的基础上进行局部变更设计而成的，改进的地方涉及到车厢底板和箱体两个部分。首先，把车底板上的两块铺板的中间部分去掉，在去掉部分的下方安装吊篮框，在车底板的两头圈梁上，(正对道轨的上方)安装分料器，作用是使卸车时物料不落在道轨上。把车底板两头的圈梁的上平面设计成带锐角的斜面结构，以防止卸车时物料散落后存留在圈梁的上面，影响铺板在下落时的归位。

主权项

本发明是一种改进型罩式货车车厢，属于铁路运输领域；是在罩式货车车厢的基础上进行局部变更设计而成的；改进的地方涉及到车厢底板和箱体两个部分；其技术特征在于：把原车底板上的两块铺板(1)的中间部分及板下的横梁去掉，在去掉部分的下方安装吊篮框(2)，吊篮框(2)固定在车底板的大梁上，吊篮框(2)的形状呈长方体框架；在吊篮框(2)的两头设有挡板(3)，在两挡板(3)之间设有铰链板(4)，铰链板(4)的中部纵向铺设在车底板中间的纵梁上；铰链板(4)的两端为轴头(5)，轴头(5)分别固定在吊篮框外侧下角轴套(6)内；在铰链板(4)的中间处连接绳索(7)，绳索(7)的上端连接在吊耳上；铰链板(2)的结构是一块块长方形的板体，板与板之间则通过铰链轴相连成为一体；在车底板的两头圈梁(8)上，(道轨的正上方)安装分料器(9)，分料器(9)由锐角板(10)和挡料板(11)相连组成；把车底板圈梁(8)的两头上平面设计成带锐角的斜面结构(12)，在带锐角的斜面结构(12)所对应的铺板(1)的下面，设置与此相配套的斜面板(13)；厢体(14)的设计，是在两个吊篮框(2)所对应的外侧增加一块厢挡板(15)，以此封闭吊篮框(2)的外侧面，厢挡板(15)固定在厢体(14)上成为厢体的一部分。