[发明专利]内燃机系统的控制方法及内燃机系统有效

专利信息
申请号: 200910128502.1 申请日: 2009-03-03
公开(公告)号: CN101545407A 公开(公告)日: 2009-09-30
发明(设计)人: 名越匡宏;铁野雅之;吉田胜正 申请(专利权)人: 马自达汽车株式会社
主分类号: F02D29/02 分类号: F02D29/02
代理公司: 上海市华诚律师事务所 代理人: 张惠萍
地址: 日本国广岛县*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明的内燃机系统的控制方法及内燃机系统中,当规定的自动停止条件成立时,使运转中的发动机(10)自动停止(步骤S11),在发动机(10)自动停止时,将从起动用电池(520)流出的电流值IEBAT与规定电流值IEBAT_TH进行比较(步骤S30),诊断起动用电池(520)的放电状态,若诊断的结果为从起动用电池(520)流出的电流值IEBAT超过规定电流值IEBAT_TH时,视为检测到后附加负载,不论再起动条件成立与否,均再起动发动机(10)。采用本发明,能够防止自动停止后的内燃机陷入不能起动状态的情况的发生。
搜索关键词: 内燃机 系统 控制 方法
【主权项】:
1. 一种内燃机系统的控制方法,所述内燃机系统包括内燃机、起动内燃机的电动驱动装置、及用于所述电动驱动装置的起动的起动用电池,该内燃机系统的控制方法的特征在于包括:在规定的自动停止条件成立时,使运转中的所述内燃机自动停止的自动停止步骤;在所述内燃机自动停止后,规定的再起动条件成立时,从所述起动用电池向所述电动驱动装置供电,使所述内燃机自动再起动的再起动步骤;基于所述内燃机自动停止时的所述起动用电池的放电状态,检测有无由所述起动用电池供电的后附加负载的后附加负载检测步骤;以及当所述后附加负载检测步骤的结果为检测到所述后附加负载时,不论所述再起动条件成立与否,均再起动所述内燃机的强制再起动步骤。
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