[发明专利]火车动态智能测重系统无效
| 申请号： | 200910129792.1 | 申请日： | 2009-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN101846543A | 公开（公告）日： | 2010-09-29 |
| 发明（设计）人： | 陈峰 | 申请（专利权）人： | 陈峰 |
| 主分类号： | G01G19/06 | 分类号： | G01G19/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 545006 广西壮族自治区柳州*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明涉及火车的载重量衡器测试仪器，火车动态智能测重系统，同时采用两个矢量电压传感器，将传感器安装在支架上，支架与壳体固定组合成一体，直接安装在铁轨的底部。传感器安装的位置，一个传感器的传动力矩轴方向与火车的行驶方向相同，另一个传感器的传动力矩轴方向与重力场方向成45度夹角。矢量电压传感器为磁场力平衡式电压传感器。两个矢量电压传感器的输出电压信号通过信号线与A/D模数转换芯片连接，(A/D模数转换芯片装在2.5mm厚的普通铁皮箱内)。数字信号输出通过数字信号线与采集分析系统连接，采集分析系统进行数据处理，由显示器显示或打印机打印测试结果。本发明的火车动态智能测重系统采用的工作原理；通过对两个传感器的安装位置建立了运动惯性量力的合成方式，根据两个传感器输出的最大峰值电压，通过模数转换与采集系统连接分析就能准确测出火车的载重量；测试精度为±0.1％。 | ||
| 搜索关键词： | 火车 动态 智能 系统 | ||
【主权项】：
一种火车动态智能测重系统，其特征是：同时采用两个矢量电压传感器(3).(4)与支架(2)壳体(1)固定为一体，安装在铁轨的底部。矢量电压传感器为磁场力平衡式电压传感器。支架为45#钢，壳体为45#钢板，厚度为6mm，两个矢量电压传感器的安装夹角为45度角，矢量电压传感器的输出电压信号由信号线(5)与A/D模数转换芯片(6)连接，(A/D模数转换芯片装在2.5mm厚的普通铁皮箱内)，数字信号由数据线(7)与采集分析系统(8)连接，显示结果由显示屏(9)显示。
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