[发明专利]具有穿孔壁和相接的声音衰减腔的进气壳体无效
| 申请号： | 200910130275.6 | 申请日： | 2009-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN101545424A | 公开（公告）日： | 2009-09-30 |
| 发明（设计）人： | J·A·科斯 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02M35/12 | 分类号： | F02M35/12 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 彭 武;刘华联 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及具有穿孔壁和相接的声音衰减腔的进气壳体。进气壳体具有穿孔壁，所述穿孔壁提供第一进气噪音衰减形态，所述进气壳体还具有与穿孔壁相接的声音衰减腔，该声音衰减腔提供第二进气噪音衰减形态。该声音衰减腔的多个有孔管提供亥姆霍兹谐振器，其中所述管叠置在壁穿孔上，使得伴随噪音衰减提供进入进气壳体的充足空气。穿孔的尺寸、数量和布置与声音衰减腔的相应管结合被选择成使得提供充足空气流并且使得进气噪音的可听度最小。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 穿孔 相接 声音 衰减 壳体 | ||
【主权项】：
1. 一种提供发动机进气噪音的声音衰减的进气壳体，包括：具有预定配置的壳体；穿孔壁，其中，多个穿孔在所述穿孔壁中形成，所述多个穿孔一起提供所述壳体的预定进气开口尺寸，所述壳体还包括发动机进气连接件；和声音衰减腔，其与所述穿孔壁和所述壳体连接，其中，所述声音衰减腔包括多个选择性地有孔的管，所述管通过所述声音衰减腔的内部空间，其中，每个管设置成叠置在所述穿孔壁的相应穿孔上；其中，所述多个穿孔具有关于所述配置选择的分布，使得发动机进气噪音首先在所述多个穿孔处衰减；且其中所述发动机噪音其次在所述声音衰减腔处衰减。
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