[发明专利]通用型跟踪空气燃料比调节器的离线标定有效
| 申请号： | 200910132153.0 | 申请日： | 2009-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN101566107A | 公开（公告）日： | 2009-10-28 |
| 发明（设计）人： | S·刘;K·P·杜德克;S·S·V·拉加波帕兰;S·于尔科维奇;Y·胡;Y·G·格津内克;S·W·米德拉姆-莫勒 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02D41/04 | 分类号： | F02D41/04;F02M51/00;G06F17/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 温大鹏;杨松龄 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及通用型跟踪空气燃料比调节器的离线标定。一种用于发动机的燃料控制系统，包括仿真模块和控制模块。仿真模块基于仿真的排气氧浓度生成仿真的催化剂前排气氧(EGO)传感器信号。仿真模块基于仿真的催化剂前EGO传感器信号确定仿真的催化剂前排气当量比(EQR)。控制模块基于希望的排气氧浓度生成希望的催化剂前EGO传感器信号。控制模块基于希望的催化剂前EGO传感器信号确定希望的催化剂前EQR。控制模块基于仿真的催化剂前EQR和希望的催化剂前EQR确定成本函数。基于成本函数标定燃料控制系统。 | ||
| 搜索关键词： | 通用型 跟踪 空气 燃料 调节器 离线 标定 | ||
【主权项】：
1.一种用于发动机的燃料控制系统，包括：仿真模块，所述仿真模块基于仿真的排气氧浓度生成仿真的催化剂前排气氧传感器信号，且基于该仿真的催化剂前排气氧传感器信号确定排气的仿真的催化剂前当量比；和控制模块，所述控制模块基于希望的排气氧浓度生成希望的催化剂前排气氧传感器信号，基于希望的催化剂前排气氧传感器信号确定希望的催化剂前当量比，且基于仿真的催化剂前当量比和希望的催化剂前当量比确定成本函数，其中所述燃料控制系统基于所述成本函数标定。
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