[发明专利]一种混合动力汽车的动力系统及其控制方法无效
| 申请号： | 200910132390.7 | 申请日： | 2009-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN101519034A | 公开（公告）日： | 2009-09-02 |
| 发明（设计）人： | 雍安娇 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K6/20 | 分类号： | B60K6/20;B60K6/44;B60L11/18;B60L15/32;B60W20/00;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26 |
| 代理公司： | 北京五月天专利商标代理有限公司 | 代理人： | 吴宝泰;朱成蓉 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种混合动力汽车的动力系统及其控制方法，动力系统包括后电机驱动系统、集成式起动发电机驱动系统、供电系统以及控制系统，后电机驱动系统包括后电机、减速器、差速器以及后电机控制器，单独驱动后轮；集成式起动发电机驱动系统包括发动机、前电机、变速箱、前差速器以及前电机控制器，作为前舱动力总成，该动力系统能够工作在集成式起动发电机驱动模式、纯电动驱动模式、再生制动模式或者四驱模式下。本发明省去了传统四驱车中的中间传动装置，具有更高的驱动灵活性，可以减轻车重，既可以满足SUV车辆对于整车动力性、通过性等的要求，又能达到节能减排的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 汽车 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1、一种混合动力汽车的动力系统，包括后电机驱动系统、集成式起动发电机驱动系统、供电系统以及控制系统，其特征在于：后电机驱动系统包括后电机、减速器、差速器以及后电机控制器，单独驱动后轮；集成式起动发电机驱动系统包括发动机、前电机、变速箱、前差速器以及前电机控制器，作为前舱动力总成，该动力系统能够工作在集成式起动发电机驱动模式、纯电动驱动模式、再生制动模式或者四驱模式下。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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