[发明专利]环动发电电动汽车无效
申请号: | 200910134206.2 | 申请日: | 2009-04-01 |
公开(公告)号: | CN101850720A | 公开(公告)日: | 2010-10-06 |
发明(设计)人: | 刘化民 | 申请(专利权)人: | 刘化民 |
主分类号: | B60K25/08 | 分类号: | B60K25/08;B60K25/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 431600 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种能在行驶途中和在暂停状态下能自发电的电动汽车,它是在车的后部安装多组摆杆,当车在行驶的各种状态下,由于车的贯性使摆杆前、后摆动,摆杆的下方安装摆砣,上方与卷簧的内圈相连,卷簧的外圈与皮带轮相连,皮带轮与发电机相连,将车的动能转化为机械能,由机械能转化为电能。只要车动,电能不断的向电池供电,解决了续航难题。该车四轮均为电机钢圈,四轮驱动中可任意调节,前两轮可90度转向角度,使该车可定点360度转向,该车无发动机相关部件,因此彻底解决了污染问题,同时该车整体较轻,全塑化成为可能,大大降低了整车生产成本。该车均能在轿车、公共客车、中小型货车、电动摩托车、电动船、海波发电上应用。 | ||
搜索关键词: | 发电 电动汽车 | ||
【主权项】:
一种环动发电电动汽车,该车无前后中心轴,四轮均为电动机轮圈,前两轮可左、右转呈90度,因此可定点360度转向,其特征是:在车的后部安装了摆杆连接卷簧带动发电机发电。
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