[发明专利]同缸内外燃发动机

摘要

本发明公开了一种同缸内外燃发动机，包括气缸冷却水套，气缸盖，气缸盖冷却介质通道，蓄水箱，排气道，所述蓄水箱经供水管路与所述气缸冷却水套联通，所述气缸冷却水套与所述气缸盖冷却介质通道联通，所述气缸盖冷却介质通道与设在所述排气道上的排气热交换器的被加热介质进口经热管路和喷射加压泵联通，所述排气道与所述排气热交换器的加热介质的进口联通，所述排气热交换器的被加热介质出口经喷射管路再经控制阀与蒸汽喷射器联通，所述蒸汽喷射器与燃烧室联通。由于本发明利用发动机的余热将水加热并产生水蒸汽，通过正时控制将水蒸汽喷入气缸，使发动机高效、节能、环保。

主权项

1、一种同缸内外燃发动机，包括气缸冷却水套(1)，气缸盖(2)，气缸盖冷却介质通道(3)，蓄水箱(4)，排气道(5)，其特征在于：所述蓄水箱(4)的水箱出口(41)经供水管路(6)或经所述供水管路(6)再经供水泵(7)与所述气缸冷却水套(1)联通，所述气缸冷却水套(1)经联通通道(8)或经所述联通通道(8)和高压水泵(9)与所述气缸盖冷却介质通道(3)联通，所述气缸盖冷却介质通道(3)的冷却介质出口(31)与设在所述排气道(5)上的排气热交换器(10)的被加热介质进口(11)经热管路(12)或经所述热管路(12)再经喷射加压泵(13)联通，所述排气道(5)与所述排气热交换器(10)的加热介质的进口(101)联通，所述排气热交换器(10)的加热介质的出口(102)放空或与发动机排气系统联通或与排气冷凝器(14)的被冷凝冷却介质进口(141)联通，在设有所述排气冷凝器(14)的结构中，所述排气冷凝器(14)的被冷凝冷却介质出口(142)与气水分离器(15)联通，所述气水分离器(15)的排气出口(151)放空或与发动机排气系统联通，所述气水分离器(15)的冷凝水出口(152)直接或经冷凝水泵(16)与所述蓄水箱(4)的水箱进口(42)联通，所述排气热交换器(10)的被加热介质出口(17)经喷射管路(18)再经控制阀(19)与蒸汽喷射器(20)联通，或所述被加热介质出口(17)经所述喷射管路(18)与直控式蒸汽喷射器(201)联通，在设有所述蒸汽喷射器(20)的结构中，所述蒸汽喷射器(20)与燃烧室(21)联通，所述控制阀(19)受控制装置(22)控制，在设有所述直控式蒸汽喷射器(201)的结构中，所述直控式蒸汽喷射器(201)与所述燃烧室(21)联通，所述直控式蒸汽喷射器(201)受控制机构(221)控制。