[发明专利]电车控制装置

摘要

在电力制动动作中导电弓从电车线脱线时，防止辅助电源装置因导电弓点电压的上升而停止。电车控制装置(30)与将从电动机(9)再生的交流电转换为直流电的功率转换装置(7)连接，检测超过由包含电车(100)所搭载的辅助电源装置(8)的再生负载所消耗的功率的剩余功率，控制与消耗剩余功率的制动器电阻器(6)连接的制动器切断器(5)，包括：检测与功率转换装置(7)并联连接的滤波电容器(3)的电压(1D)的第一电压检测器(4)；检测导电弓点电压(4D)的第二电压检测器(1)；基于电压(1D)生成第一流通率(3D)的第一流通率计算器(22)；以及基于导电弓点电压(4D)生成第二流通率(6D)的第二流通率计算器(21)。

主权项

一种电车控制装置，控制与将从电动机再生的交流电转换为直流电的功率转换装置连接、且具有可消耗再生功率的制动器电阻器的制动器切断装置，其特征在于，包括：检测与所述功率转换装置并联连接的滤波电容器与所述功率转换装置的连接端的滤波电容器电压的第一电压检测器；插入所述滤波电容器与导电弓之间的电抗器；检测与电车上所搭载的辅助电源装置的连接端的导电弓点电压的第二电压检测器；以及生成基于由所述第一电压检测器获取的滤波电容器电压而决定的第一流通率，作为剩余功率相对于所述制动器电阻器所消耗的再生功率的比率，并且生成基于由所述第二电压检测器获取的导电弓点电压而决定的第二流通率，作为剩余功率相对于所述制动器电阻器所消耗的再生功率的比率的流通率计算器，基于所述第一流通率及所述第二流通率控制所述制动器切断装置。