[发明专利]一种电动车高压双回路安全保护系统及其方法有效
| 申请号： | 200910138642.7 | 申请日： | 2009-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN101544215A | 公开（公告）日： | 2009-09-30 |
| 发明（设计）人： | 王野;林伟义;顾伟;王跃 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;B60L3/04 |
| 代理公司： | 北京五月天专利商标代理有限公司 | 代理人： | 吴宝泰;朱成蓉 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动车高压双回路安全保护系统及其方法，所述电动车高压双回路安全保护系统包括由VMS整车控制器，电机控制器总成，驱动电机和高压动力电池包总成通过硬线串联连接构成的硬线控制回路，以及并联在整车CAN网络上的VMS整车控制器，电机控制器总成中的MCU控制板和高压动力电池包总成中的BMS电池管理系统构成的通讯网络控制回路，本发明所述的控制方法主要是通过各个控制系统的自检和CAN通讯网络进行安全信息交互校验来决定动力电池是否对外输出高压电。本发明所述的双回路高压安全保护系统能够可靠的实现保护电动车或混合动力车内的高压电气设备、高压输电线路以及操作人员安全的目的，大大提高了整车的高压电安全性和可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 高压 回路 安全 保护 系统 及其 方法 | ||
【主权项】：
1、一种电动车高压双回路安全保护系统，包括硬线控制回路和通讯网络控制回路，其特征在于，硬线控制回路由VMS整车控制器(1)，电机控制器总成(2)，驱动电机(3)，高压动力电池包总成(4)通过硬线串联连接构成，通讯网络控制回路由VMS整车控制器，电机控制器总成(2)中的MCU控制板，高压动力电池包总成(4)中的BMS电池管理系统并联在整车CAN网络上而构成。
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