[发明专利]控制共轨燃料喷射系统中操作压力的方法和系统无效
| 申请号： | 200910138991.9 | 申请日： | 2009-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN101586505A | 公开（公告）日： | 2009-11-25 |
| 发明（设计）人： | 莫拉·丁蒂诺;罗伯托·弗纳萨;保罗·赞博尼 | 申请（专利权）人： | GM全球科技运作股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/38 | 分类号： | F02D41/38;F02D41/40;F02M47/02 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 侯 宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种用于控制内燃机燃料喷射系统中的操作压力的方法和系统，所述系统包括：多个喷射器(I1-I4)；高压储存器空间(12)；传感器装置(20)；调节装置(18)；和电子控制装置(30)，所述电子控制装置布置成，在储存器空间(12)内检测到高于预定阈值(THover)的压力时，通过触发延迟喷射(INJpost)来控制喷射时序，在各尾气冲程中，将预定量的燃料喷射到发动机缸体(C1-C4)的燃烧室，从而将燃料从储存器空间(12)排泄，不让其参加燃烧过程，由此降低储存器空间(12)内的压力。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 燃料 喷射 系统 操作 压力 方法 | ||
【主权项】：
1.一种控制内燃机燃料喷射系统中的操作压力的方法，包括：-将预定目标高压下的燃料供应到多个电气控制的燃料喷射器(I1-I4)共用的储存器空间(12)，每个燃料喷射器适配地将预定量的受压燃料喷射到发动机各缸体(C1-C4)的燃烧室；-测量所述储存器空间(12)内的燃料压力；和-根据所述测量的压力调节所述储存器空间(12)内的燃料压力，从而通过将过多燃料返回燃料箱(24)而保持取决于发动机操作点的预定目标喷射压力设定点，其特征在于，该方法包括：在储存器空间(12)内检测到高于预定阈值(THover)的压力时，通过触发延迟喷射(INJpost)控制喷射时序，在各尾气冲程中，将预定量的燃料喷射到发动机缸体(C1-C4)的燃烧室，从而将燃料从储存器空间(12)排泄，不让其参加燃烧过程，由此降低储存器空间(12)内的压力。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于GM全球科技运作股份有限公司，未经GM全球科技运作股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200910138991.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：传动装置
- 下一篇：可自检定时选择功率转换器
