[发明专利]具有发动机制动装置的内燃机

摘要

本发明涉及一种具有发动机制动装置的内燃机。内燃机(1)包括至少一个用于将废气从至少一个燃烧室中排出的排气阀(3、4)以及具有液压的阀门-附加控制单元(22)的发动机制动装置(2)，借助于液压的阀门-附加控制单元(22)能够在操纵发动机制动装置(2)时将排气阀(3)保持在中间打开的位置中。此外，内燃机(1)包括用于排气阀(3、4)的液压的阀门间隙补偿机构(45)以及一条油槽(59)，油槽(59)为了向液压的阀门-附加控制单元(22)供油而构造在液压的阀门-附加控制单元(22)与阀门间隙补偿机构(45)之间，并且能够为了对排气阀(3、4)的阀门间隙进行补偿而借助于闭锁单元(63)得到闭锁。

主权项

1.内燃机，包括-至少一个用于将废气从至少一个燃烧室中排出的排气阀(3、4)，-具有液压的阀门-附加控制单元(22；22a；22b；22c；22d；22e)的发动机制动装置(2；2a；2b；2c；2d；2e)，--所述阀门-附加控制单元(22；22a；22b；22c；22d；22e)集成在将所述排气阀(3)与凸轮轴连接起来的连接机构(5、6、7；5a、6、7；5b、6、7；5c、6、7；5d、6、7；5e、6、7)中，--所述阀门-附加控制单元(22；22a；22b；22c；22d；22e)为供油而连接到油路上，并且--借助于所述阀门-附加控制单元(22；22a；22b；22c；22d；22e)所述排气阀(3)在发动机制动装置(2；2a；2b；2c；2d；2e)得到操纵时能够保持在中间打开的位置中，其特征在于-用于所述排气阀(3、4)的液压的阀门间隙补偿机构(45；45a；45b；45c；45d；45e)，--所述阀门间隙补偿机构(45；45a；45b；45c；45d；45e)集成在所述连接机构(5、6、7；5a、6、7；5b、6、7；5c、6、7；5d、6、7；5e、6、7)中，并且--所述阀门间隙补偿机构(45；45a；45b；45c；45d；45e)为供油而连接到油路上，以及-油槽(59；59b；59c；59d；59e)，--所述油槽(59；59b；59c；59d；59e)为了向液压的阀门-附加控制单元(22；22a；22b；22c；22d；22e)供油而构造在液压的阀门-附加控制单元(22；22a；22b；22c；22d；22e)与液压的阀门间隙补偿机构(45；45a；45b；45c；45d；45e)之间，并且-所述油槽(59；59b；59c；59d；59e)能够为了对所述排气阀(3、4)的阀门间隙进行补偿而借助于闭锁单元(63；63a；63b；63c；64d、64e)得到闭锁。