[发明专利]船体结构有效
| 申请号： | 200910141755.2 | 申请日： | 2009-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN101612978A | 公开（公告）日： | 2009-12-30 |
| 发明（设计）人： | 高井通雄;村上恭二;青野健;岩本三郎 | 申请（专利权）人： | 住友重机械海洋工程株式会社 |
| 主分类号： | B63B1/32 | 分类号： | B63B1/32;B63B1/26 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 杨 谦;胡建新 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 提供能够充分提高推进性能的船体结构。船体(10)具备在右舷船侧(12)及左舷船侧分别以向外侧伸出的方式设置的第一尾鳍及第二尾鳍(14、15)。第一及第二尾鳍(14、15)在水平方向上延伸，设置在船尾垂线AP和与该船尾垂线AP相距垂线间长度Lpp的10％的前方位置之间。该第一及第二尾鳍(14、15)能够遮挡下降流并减少下降流。位于第二尾鳍(15)下方的第一尾鳍(14)的前端(14a)位于第二尾鳍(15)的前端(15a)的前方。因此，将第一尾鳍(14)控制的下降流Df的水流引导至第一及第二尾鳍(14、15)之间，从而将下降流Df整流为向后方的水平方向的水流并加速。 | ||
| 搜索关键词： | 船体 结构 | ||
【主权项】：
1.一种船体结构，其特征在于，具备第一尾鳍及第二尾鳍，该第一尾鳍及第二尾鳍在右舷船侧及左舷船侧分别以向外侧伸出的方式设置，上述第一及第二尾鳍设置在船尾垂线和与该船尾垂线相距垂线间长度的10％的前方位置之间，并且沿着水平方向延伸，上述第一尾鳍位于上述第二尾鳍的下方，上述第一尾鳍的前端位于上述第二尾鳍的前端的前方。
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