[发明专利]内燃机的可变气门系统有效
申请号: | 200910143843.6 | 申请日: | 2009-05-31 |
公开(公告)号: | CN101598042A | 公开(公告)日: | 2009-12-09 |
发明(设计)人: | 有永毅;深见彻;竹村信一;青山俊一 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | F01L1/18 | 分类号: | F01L1/18;F01M1/06 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 | 代理人: | 顾红霞;彭 会 |
地址: | 日本神奈*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明公开了一种内燃机的可变气门系统,其包括:驱动轴;设置在驱动轴上的驱动凸轮;连接臂,其安装在驱动凸轮的外周上,以便相对于驱动凸轮旋转;曲轴形的控制轴,其包括主轴和偏心凸轮;摆动臂,其可旋转地连接在偏心凸轮上,并且由连接臂摆动;以及摆动凸轮,其通过连杆与摆动臂连接以便按压气门。润滑剂从设置在驱动轴中的主润滑剂流动通路供给到偏心凸轮与摆动臂之间的滑动接触区域。这允许将润滑剂供给到偏心凸轮与摆动臂之间的滑动接触区域,而不会增加控制轴的重量。 | ||
搜索关键词: | 内燃机 可变 气门 系统 | ||
【主权项】:
1.一种内燃机的可变气门系统,所述可变气门系统包括:驱动轴,其中具有主润滑剂流动通路,并且所述驱动轴构造为与所述内燃机的旋转同步地旋转;驱动凸轮,其围绕所述驱动轴的外周设置;连接臂,其具有第一端和第二端,所述第一端与所述驱动凸轮的外周相连以便相对于所述驱动凸轮旋转;控制轴,其与所述驱动轴平行地延伸,并且包括主轴和偏心凸轮,其中,所述主轴的轴线与所述偏心凸轮的轴线间隔开;摆动臂,其具有与所述控制轴的偏心凸轮可旋转地连接的控制轴支撑部分,并且具有与所述连接臂的第二端相连的销,所述摆动臂构造并布置成由所述连接臂摆动,以便传递所述驱动凸轮的驱动力;连杆,其具有第一端和第二端,所述连杆的所述第一端与所述摆动臂可旋转地连接;摆动凸轮,其由所述驱动轴可旋转地支撑并且与所述连杆的所述第二端相连,所述摆动凸轮构造并布置成按压和释放所述内燃机的驱动气门,以便使所述驱动气门开启和关闭;第一润滑剂流动通路,其形成在所述驱动轴和所述驱动凸轮中,并且构造成使所述主润滑剂流动通路和第一滑动接触区域连通,其中所述第一滑动接触区域是指所述驱动凸轮与所述连接臂的所述第一端之间的滑动接触区域;第二润滑剂流动通路,其形成在所述连接臂中,并且构造成使所述第一滑动接触区域和第二滑动接触区域连通,其中所述第二滑动接触区域是指所述摆动臂的所述销与所述连接臂的所述第二端之间的滑动接触区域;以及第三润滑剂流动通路,其形成在所述摆动臂中,并且构造成使所述第二滑动接触区域和第三滑动接触区域连通,其中所述第三滑动接触区域是指所述控制轴的所述偏心凸轮与所述摆动臂的所述控制轴支撑部分之间的滑动接触区域。
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