[发明专利]乘用车四端制动系统试验装置

摘要

乘用车四端制动系统试验装置，其特征是在主底板上固定设置直流调速电机；直流调速电机的输出轴通过联轴器连接惯性飞轮锥轴，飞轮锥轴的输出端通过联轴器连接中桥的输入轴，中桥的输出端通过传动轴连接后桥的输入轴，在中桥和后桥的轮毂端安装制动鼓夹具；在制动鼓夹具上安装鼓式制动器的制动鼓，与鼓式制动器相配套的制动蹄安装在制动蹄夹具上；制动蹄夹具通过安装轴与扭矩传感仪连接。本发明以电机带动飞轮旋转，达到设定的转速后停电空转，通过四端的制动器对整个实验装置进行制动，能够有效模拟汽车制动的过程，并且在制动过程中同时对四端制动器进行检测，为制动系统性能检测以及研究制动过程提供依据。

主权项

1、乘用车四端制动系统试验装置，其特征是：在主底板(1)的T型槽中，通过电机安装座(2)固定设置直流调速电机(3)；所述直流调速电机(3)的输出轴通过前端联轴器(4)连接惯性飞轮锥轴(6)的输入端，在所述惯性飞轮锥轴(6)的输入端和输出端，分别以输入端轴承(21)和输出端轴承(18)支撑；所述飞轮锥轴(6)输出端通过后端联轴器(17)连接中桥(16)的输入轴，所述中桥(16)的输出端通过传动轴(15)连接后桥(14)的输入轴，所述中桥(16)和后桥(14)分别是以中桥底板(8)和后桥底板(13)为基座；在所述中桥(16)和后桥(14)的轮毂端，通过螺钉安装制动鼓夹具(30)；在所述制动鼓夹具(30)上，通过螺钉安装鼓式制动器(31)的制动鼓，与所述鼓式制动器(31)相配套的制动蹄通过螺钉安装在制动蹄夹具(32)上；所述制动蹄夹具(32)通过螺钉固定在安装轴(26)的轴端；用于支撑安装轴(26)的安装轴轴承(33)设置在轴承座支撑架(24)上，所述安装轴(26)的另一端与扭矩传感仪(23)连接，所述扭矩传感仪(23)固定设置在传感仪安装座(9)上。