[发明专利]起动-熄火稳压系统有效
| 申请号： | 200910149048.8 | 申请日： | 2009-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN101614176A | 公开（公告）日： | 2009-12-30 |
| 发明（设计）人： | 大卫·尼克拉松 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 吴贵明 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种方法及稳压系统(150、150”)以在自动起动期间稳定供应到起动-熄火型车辆(1000)的电气系统(140)的电压，系统(150、150”)包括主电力存储装置(130)和辅电力存储装置(135)、第一开关装置(151、151’)以及第二开关装置(152、152’)，第一开关装置适于交替建立和终止主侧与用户侧之间的电力通信，其中主侧包括车辆(1000)的主电力存储装置(130)和起动器马达(110)，用户侧包括车辆(1000)的电气系统(140)和交流发电机(120)，第二开关装置适于交替建立和终止用户侧与包括辅电力存储装置(135)的辅侧之间的电力通信。方法包括步骤：在自动起动期间将主电力存储装置(130)与用户侧断开，并在自动起动期间将辅电力存储装置(135)连接至用户侧。 | ||
| 搜索关键词： | 起动 熄火 稳压 系统 | ||
【主权项】：
1.一种稳压系统(150、150”)，用于在自动起动期间稳定被供应到起动-熄火型车辆(1000)的电气系统(140)的电压，所述系统(150、150”)包括主电力存储装置(130)和辅电力存储装置(135)、以及第一开关装置(151、151’)，所述第一开关装置适于交替地建立和终止主侧与用户侧之间的电力通信，其中所述主侧包括所述车辆(1000)的所述主电力存储装置(130)和起动器马达(110)，所述用户侧包括所述车辆(1000)的所述电气系统(140)和交流发电机(120)，所述稳压系统(150、150”)的特征在于，包括：-第二开关装置(152、152’)，适于交替地建立和终止所述用户侧与辅侧之间的电力通信，所述辅侧包括所述辅电力存储装置(135)，以及-控制单元(154)，适于操控所述第一开关装置(151、151’)，以便在自动起动期间将所述主电力存储装置(130)与所述用户侧断开并在自动起动期间将所述辅电力存储装置(135)连接至所述用户侧。
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