[发明专利]改进的子午线航空轮胎有效
| 申请号： | 200910149110.3 | 申请日： | 2009-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN101602319A | 公开（公告）日： | 2009-12-16 |
| 发明（设计）人： | K·尤约科 | 申请（专利权）人： | 固特异轮胎和橡胶公司 |
| 主分类号： | B60C9/02 | 分类号： | B60C9/02;B60C11/00;B60C15/00;B60C15/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 代易宁;谭祐祥 |
| 地址： | 美国俄亥俄州*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及改进的子午线航空轮胎。一种用于安装在用于航空器的航空车轮(202)的充气轮胎(200)，具有子午线胎体和包布加强件(7)。所述轮胎(200)具有：一对胎圈芯(82)；在所述胎圈芯(82)之间延伸的大于或等于二的多个(至少两个或更多)轴向内侧帘布层(3A、3B和3C)；在帘布层径向外侧的胎冠加强件(77)，具有最大的带束宽度BW；以及缠绕各胎圈芯(82)的至少一个包布加强件(7)。每个胎圈芯(82)都具有径向延伸的断面长度B。所述径向胎体帘布层(3A至3F)优选由纤维加强元件或帘线制成。类似地，每个包布加强件(7)都被纤维加强元件或帘线加强。每个包布加强件(7)具有轴向内端(7I)和轴向外端(7E)。当垂直于轮胎旋转轴线从所述胎圈芯的底部径向向外测量时，所述轴向外端向上翻折不高于所述胎圈芯(82)的断面长度B的1.4倍。各包布加强件(7)沿着所述胎圈芯(82)的内表面延伸至所述轴向内端(7I)，当从所述带束边缘(78)朝着所述轮胎(200)的中心线测量时，所述轴向内端(7I)位于0.01BW至0.25BW之间的区域内，优选在0.05BW至0.125BW的范围内。 | ||
| 搜索关键词： | 改进 子午线 航空 轮胎 | ||
【主权项】：
1.一种用于安装在用于航空器的航空车轮的充气轮胎，具有子午线胎体和包布加强件，所述轮胎具有：一对胎圈芯，每个胎圈芯都具有径向延伸的断面长度；大于或等于二的多个轴向内侧帘布层，其在所述胎圈芯之间延伸，所述子午线胎体加强件帘布层具有纤维加强元件；胎冠加强件，其具有被帘线加强的一个或多个带束帘布层或带，所述帘线相对于周向方向定向为关于所述轮胎赤道面在0度与45度之间的角度，当从各带束边缘测量时，所述带束层具有最大带束宽度BW；以及缠绕各胎圈芯的至少一个包布加强件，所述至少一个包布加强件具有轴向内端和轴向外端，其特征在于，当垂直于轮胎旋转轴线从所述胎圈芯的底部径向向外测量时，所述轴向外端向上翻折不高于所述胎圈芯的断面长度的1.4倍，并且各包布沿着所述胎圈芯的轴向内表面延伸至所述轴向内端，当从所述带束边缘朝着所述轮胎的中心线测量时，所述轴向内端位于0.01BW至0.25BW之间的区域内。
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