[发明专利]用于减小涡轮间隙的方法、系统和设备无效
| 申请号： | 200910150928.7 | 申请日： | 2009-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN101624921A | 公开（公告）日： | 2010-01-13 |
| 发明（设计）人： | T·T·普伦克特;J·E·赫尔希;B·E·奥斯博恩;K·E·塞策尔;K·K·泰勒 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F01D11/24 | 分类号： | F01D11/24 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 朱铁宏;刘华联 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于减小涡轮间隙的方法、系统和设备。具体而言，提供了一种用于航空发动机(10)的涡轮间隙控制系统(100，200)。该系统(100，200)包括开关(202)、通知装置(204)，以及联接到开关和通知装置上的控制器(206)。控制器构造成用以基于使用航空发动机的飞行器的飞行阶段来启动涡轮间隙控制系统，以及基于预选的涡轮间隙值来调整航空发动机内的涡轮间隙。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 减小 涡轮 间隙 方法 系统 设备 | ||
【主权项】：
1.一种用于航空发动机(10)的涡轮间隙控制系统(100，200)，所述系统包括：开关(202)；通知装置(204)；以及联接到所述开关和所述通知装置上的控制器(206)，所述控制器构造成用以：基于使用所述航空发动机的飞行器的飞行阶段来启动所述涡轮间隙控制系统；以及基于预选的涡轮间隙值来调整所述航空发动机内的涡轮间隙。
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