[发明专利]车辆用碳罐的安装构造无效
| 申请号： | 200910159107.X | 申请日： | 2009-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN101624009A | 公开（公告）日： | 2010-01-13 |
| 发明（设计）人： | 山室史郎 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60K15/01 | 分类号： | B60K15/01 |
| 代理公司： | 北京华夏正合知识产权代理事务所 | 代理人： | 韩登营 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆用碳罐的安装构造，其可确保碳罐处在车辆碰撞时有变形行程，并可在车辆被追尾时使碳罐处变形。该安装构造包括：设置在后车架(12、12)之间的车身地板(13)；设置在该车身地板(13)之下并用于处理燃料箱内产生的汽油蒸气的碳罐(27)；保护该碳罐(27)的导管(28)；用于将碳罐(27)和导管(28)支承在车身上的支承体(29)。支承体(29)包括：焊接在车身地板(13)上并用于对导管(28)进行支承的导管托座(41)，焊接在该导管托座(41)上并用于对碳罐(27)进行支承的碳罐托座(42)。碳罐托座(42)的焊接强度设定得比导管托座(41)的焊接强度低。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 用碳罐 安装 构造 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用碳罐的安装构造，其特征在于，包括：设置在后车架上的车身地板；设置在该车身地板之下且用于处理燃料箱内产生的汽油蒸气的碳罐；用于保护该碳罐的导管；用于将碳罐和导管支承在车身上的支承体，所述支承体包括：焊接在所述车身地板上并用于对所述导管进行支承的导管托座，和焊接在该导管托座上并用于对所述碳罐进行支承的碳罐托座，所述碳罐托座的焊接强度设定得比所述导管托座的焊接强度低。
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