[发明专利]包含汽缸盖、排气歧管和涡轮增压器的组件无效
| 申请号： | 200910159728.8 | 申请日： | 2009-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN101624943A | 公开（公告）日： | 2010-01-13 |
| 发明（设计）人： | 凯·库尔巴赫;迪尔克·博尔曼;诺伯特·肖恩;格温特尔·巴尔奇;赖讷·弗里德费尔特 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02F1/42 | 分类号： | F02F1/42;F02F1/40 |
| 代理公司： | 上海新天专利代理有限公司 | 代理人： | 衷诚宣 |
| 地址： | 美国密执*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及包含汽缸盖、排气歧管和涡轮增压器的组件，公开一种用于具有至少两个汽缸的内燃发动机的组件，所述组件包含至少一个汽缸盖、至少一个排气歧管和具有涡轮增压器壳体的至少一个涡轮增压器；每个汽缸具有至少一个用于将排气排出汽缸外的排气口；每个排气口与排气管路邻接；至少两个汽缸的排气管路在汽缸盖内合并以形成整个排气管路；并且汽缸盖、所述排气歧管和至少部分所述涡轮增压器壳体为一体成型的。本发明优点在于制造尽可能具有成本效益和紧凑的内燃发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 包含 汽缸 排气 歧管 涡轮 增压 组件 | ||
【主权项】：
1.一种用于具有至少两个汽缸的内燃发动机的组件(1)，包含至少一个汽缸盖(2)、至少一个排气歧管(3)和至少一个带有涡轮增压器壳体的涡轮增压器(4)；每个汽缸具有至少一个用于将排气排出所述汽缸外的排气口；每个排气口与排气管路邻接；所述至少两个汽缸的排气管路在所述汽缸盖(2)内合并以形成整个排气管路；其特征在于：所述汽缸盖(2)、所述排气歧管(3)和至少部分所述涡轮增压器(4)或部分单件式或多件式涡轮增压器壳体为一体成型的。
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