[发明专利]自动二轮车

摘要

提供可提高燃料燃烧效率且确保大的容纳空间、足以应对泥水等异物的自动二轮车。在容纳箱下配置有发动机单元(20)。发动机单元(20)包括与气缸盖连接的进气管(36)和配置在发动机主体(21)上方的节流阀体(38)。在进气管(36)内配置有第一和第二节流阀(40A、40B)，并设有用于使各个阀(40A、40B)连动的连杆机构(227)。发动机单元(20)设置有下罩部件(334)。下罩部件(334)的面(347)在连杆机构(227)和发动机主体(21)之间与连杆机构(227)相对。面(347)相对于车辆左右方向(Y1)和车辆前后方向(X1)中的至少一个方向倾斜，能够排出落在面(347)上的泥水等异物。

主权项

1.一种自动二轮车，包括：在车辆前后方向上延伸的车身框架；被所述车身框架支承的车座；被配置在所述车座的下方空间的容纳箱；被配置在所述车座的前方的放脚板；发动机单元，该发动机单元以能够在上下方向上摆动的状态被所述车身框架支承，并被配置在所述下方空间中的所述收存箱的下方；以及界定所述下方空间的前方的纵壁部件；所述发动机单元包括：发动机主体，该发动机主体包括形成燃烧室的一部分和与所述燃烧室连接的主进气通道的一部分的气缸盖；进气管，该进气管与所述气缸盖连接，并与所述气缸盖一起形成所述主进气通道；节流阀体，该节流阀体被配置在所述发动机主体的上方，并具有第一节流阀和第二节流阀，所述第一节流阀和所述第二节流阀在进气的流动方向上隔开间隔地配置在所述进气管内；燃料喷射装置，该燃料喷射装置被安装在所述气缸盖上，并具有向所述气缸盖中的所述主进气通道喷射燃料的喷射嘴；副进气通道形成体，该副进气通道形成体形成副进气通道，该副进气通道在所述第一节流阀与所述第二节流阀之间从所述主进气通道分支出并至少在怠速运转时将所述进气导入到所述喷射嘴的附近的空间中；连杆机构，该连杆机构被配置在所述发动机主体的上方，并与所述第一节流阀和所述第二节流阀连接以使得所述第一节流阀与所述第二节流阀连动；以及下罩部件，该下罩部件在所述连杆机构与所述发动机主体之间与所述连杆机构相对、并且具有相对于车辆左右方向和所述车辆前后方向中的至少一个方向倾斜的面。