[发明专利]启动配备超电容器的车辆的燃料电池发动机的方法和设备有效
申请号: | 200910161809.1 | 申请日: | 2009-08-03 |
公开(公告)号: | CN101638051A | 公开(公告)日: | 2010-02-03 |
发明(设计)人: | M·K·霍尔托普;D·J·凯斯;E·格雷芬施泰因;K·伊扎瓦;K·伊克亚 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | B60K6/32 | 分类号: | B60K6/32;H01M8/24;H01M8/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 范晓斌;谭祐祥 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及启动配备超电容器的车辆的燃料电池发动机的方法和设备。混合动力燃料电池系统采用燃料电池堆和超电容器。二极管设置在所述燃料电池堆和所述超电容器之间的高压总线上,使得来自于超电容器的高压不影响燃料电池堆的操作。在系统启动期间,旁通开关闭合,以旁通超电容器,使得来自于超电容器的功率能够用于启动各种系统负载,如阴极侧空气压缩机,所述阴极侧空气压缩机提供空气给燃料电池堆。在启动期间,在旁通开关断开时而在燃料电池堆开关闭合之前,采用12伏-高压转换器以从低压蓄电池提供低功率、高电压供应给系统负载。 | ||
搜索关键词: | 启动 配备 电容器 车辆 燃料电池 发动机 方法 设备 | ||
【主权项】:
1.一种用于启动混合动力燃料电池系统的方法,所述方法包括:提供高压电总线;提供电连接到所述高压电总线的燃料电池堆;提供电连接到所述高压电总线的高压DC功率存储装置;在高压电总线中提供二极管,所述二极管防止来自于所述高压存储装置的电压接近所述燃料电池堆;提供绕过所述二极管的旁通线路;在所述燃料电池堆和所述高压电总线之间提供燃料电池堆开关;将系统负载电连接到所述高压电总线;将低压-高压增压转换器电连接到所述高压电总线;闭合所述旁通线路中的旁通开关,使得来自于所述高压DC存储装置的电功率绕过所述二极管且能够操作所述系统负载;使用所述系统负载启动所述燃料电池堆;确定所述燃料电池堆的输出电压是否稳定;如果所述燃料电池堆的电压稳定,那么断开所述旁通开关;和在所述旁通开关断开之后闭合所述燃料电池堆开关。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
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B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构