[发明专利]一种路面纵断面测量方法有效
| 申请号： | 200910162946.7 | 申请日： | 2009-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN101619970A | 公开（公告）日： | 2010-01-06 |
| 发明（设计）人： | 潘玉利 | 申请（专利权）人： | 潘玉利 |
| 主分类号： | G01C7/02 | 分类号： | G01C7/02;G01C9/00;G01C3/00;G01P15/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100088北京市海淀区西土*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种路面纵断面测量方法，获得定姿定位装置测量的车体与水平面的横滚角，获得激光测距装置测量的距离，包括：获得定姿定位装置测量的车体离心加速度；通过所述横滚角、车体离心加速度、车体水平加速度获得路面横向坡度，通过所述路面横向坡度、激光测距装置测量的距离、车体与水平面的横滚角获得路面与车体之间的距离；通过激光测量装置测量的距离，获得路面纵断面曲线。本发明测量过程简单，可通过激光测量装置的距离信号和定姿定位装置的角度信号，运算量小，绘制纵断面曲线准确，消除了测量误差，解决了路面弯道超高坡度无法动态快速测定及由此引起的路面纵断面曲线快速检测数据不准确的问题，为后期公路养护提供准确的参考依据。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 路面 纵断面 测量方法 | ||
【主权项】：
1、一种路面纵断面测量方法，获得定姿定位装置测量的车体与水平面的横滚角，获得激光测距装置测量的距离，其特征在于，包括：获得定姿定位装置测量的车体离心加速度；通过所述横滚角、车体离心加速度、车体水平加速度获得路面与水平面之间的路面横向坡度，通过所述路面横向坡度、激光测距装置测量的距离、车体与水平面的横滚角获得路面与车体之间的距离；通过各个激光测量装置测量的距离，获得路面纵断面曲线。
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