[发明专利]车辆HVAC控制有效
申请号: | 200910164550.6 | 申请日: | 2009-07-20 |
公开(公告)号: | CN101628581A | 公开(公告)日: | 2010-01-20 |
发明(设计)人: | M·H·卡尔森;L·P·齐尔;T·M·塔马斯 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | B60W20/00 | 分类号: | B60W20/00;B60W10/30;B60W10/06;B60W40/12 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 范晓斌;谭祐祥 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及车辆HVAC控制。公开了一种控制用于混合动力车辆的HVAC系统的方法,所述混合动力车辆具有由发动机驱动的制冷剂压缩机。所述方法包括步骤:确定客舱的请求空气调节操作点;估算达到所述请求操作点的时间;基于前述步骤,估算最大许可压缩机关闭时间;确定所述许可压缩机关闭时间是否大于最小发动机关闭时间;如果所述许可压缩机关闭时间大于所述发动机关闭时间,那么确定所述车辆是否进入许可发动机关闭模式;如果是,那么开始发动机关闭模式;如果预期发动机关闭,那么在开始所述关闭模式之前,调节所述HVAC系统,以使得客舱用最小的能量消耗实现最大冷却;和如果开始所述发动机关闭,那么监测所述HVAC系统,以确定何时需要发动机重新启动,以保持舒适性。 | ||
搜索关键词: | 车辆 hvac 控制 | ||
【主权项】:
1.一种控制用于混合动力车辆的HVAC系统的方法,所述混合动力车辆具有仅由发动机驱动的制冷剂压缩机,所述方法包括步骤:(a)确定客舱的请求空气调节操作点;(b)估算达到所述请求空气调节操作点的时间;(c)基于步骤(a)和(b),估算最大许可压缩机关闭时间;(d)确定所述最大许可压缩机关闭时间是否大于最小许可发动机关闭时间;(e)如果所述最大许可压缩机关闭时间大于所述最小许可发动机关闭时间,那么确定所述车辆是否进入许可发动机关闭模式;(f)如果所述车辆处于所述许可发动机关闭模式,那么开始发动机关闭模式;(g)如果预期所述发动机关闭模式,那么在开始所述发动机关闭模式之前,调节所述HVAC系统中的至少一个部件,以使得所述客舱用最小的能量消耗实现最大冷却;和(h)如果开始所述发动机关闭模式,那么监测所述HVAC系统,以确定何时需要发动机重新启动,以保持所述客舱中的温度舒适性。
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