[发明专利]用于使泵送损失减少最大化的内燃机凸轮轴调度策略有效
| 申请号： | 200910165738.2 | 申请日： | 2009-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN101644196A | 公开（公告）日： | 2010-02-10 |
| 发明（设计）人： | A·S·奎亚特科夫斯基;P·纳努亚 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02;F01L1/34 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 代易宁;谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于使泵送损失减少最大化的内燃机凸轮轴调度策略。公开了一种凸轮轴调度方法，包括：测量驾驶员输入；基于所测量到的驾驶员输入计算驾驶员请求扭矩；以及基于所述驾驶员请求扭矩调度所述凸轮轴。在一个实施例中，所述驾驶员输入为加速踏板位置，其与驾驶员请求扭矩的百分比相关。基于所述驾驶员请求扭矩的百分比，凸轮位置被调节以提供最佳燃料经济性凸轮位置和最佳扭矩输出凸轮位置中的一个。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 使泵送 损失 减少 最大化 内燃机 凸轮轴 调度 策略 | ||
【主权项】：
1.一种凸轮轴调度方法，包括下列步骤：计算驾驶员请求扭矩；以及基于所述驾驶员请求扭矩调度所述凸轮轴。
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