[发明专利]使用气缸压力差的发动机控制有效
| 申请号： | 200910168043.X | 申请日： | 2009-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN101655044A | 公开（公告）日： | 2010-02-24 |
| 发明（设计）人： | C·-B·M·关;F·A·马特库纳斯;P·A·巴蒂斯顿 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 彭 武;谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及使用气缸压力差的发动机控制。具体地，提供了一种车辆的燃烧控制系统，包括压力比PR模块、压力比差PRD模块和压力比差率PRDR模块。PR模块分别根据发动机气缸被点火和拖动时由气缸压力传感器测量的气缸压力来确定点火PR值和测量拖动PR值。PRD模块确定预定曲轴角的PRD值，其中每个PRD值根据在预定曲轴角之一时的点火PR值之一和测量拖动PR值之一来确定。PRDR模块根据在预定曲轴角范围内的PRD值的变化率来确定和输出PRDR值。 | ||
| 搜索关键词： | 使用 气缸 压力 发动机 控制 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的燃烧控制系统，包括：压力比模块，所述压力比模块分别根据发动机气缸被点火和拖动时由气缸压力传感器测量的气缸压力来确定点火压力比值和测量拖动压力比值；压力比差模块，所述压力比差模块确定预定曲轴角的压力比差值，其中每个所述压力比差值是根据在所述预定曲轴角之一时的所述点火压力比值之一和所述测量拖动压力比值之一来确定；以及压力比差率模块，所述压力比差率模块根据在一定范围的所述预定曲轴角内的所述压力比差值的变化率来确定和输出压力比差率值。
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