[发明专利]发动机的可变动阀装置有效
| 申请号： | 200910168659.7 | 申请日： | 2009-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN101713311A | 公开（公告）日： | 2010-05-26 |
| 发明（设计）人： | 山西辉英;藤原一夫;千叶一彦;中沟大和 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F01L13/00 | 分类号： | F01L13/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 史雁鸣 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 发动机的可变动阀装置，在固定设置动阀凸轮的凸轮轴上安装凸轮轮廓不同于动阀凸轮的独立凸轮，能对使阀驱动部件从动于动阀凸轮的状态和使阀驱动部件从动于与凸轮轴一起旋转的独立凸轮的状态进行切换，避免凸轮轴的大型化，同时抑制打击声音的产生。将与凸轮轴(32)同轴的中心孔(57)的内周面及凸轮轴的外周面之间连结起来，同时在凸轮轴上设置在凸轮轴的轴向长长地延伸的引导孔(60)，能进行轴向的移动地插入在中心孔内的杆(59)由贯通引导孔的连结销(61)连结在独立凸轮(33)上，在使阀驱动部件(39)从动于动阀凸轮(31)的非动作位置和使阀驱动部件从动于独立凸轮的动作位置之间，杆由杆驱动组件(63)在轴向驱动。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 变动 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机的可变动阀装置，所述发动机的可变动阀装置在旋转自由地被支承在汽缸头(13)上的凸轮轴(32)上固定设置动阀凸轮(31)，同时，安装凸轮轮廓不同于该动阀凸轮(31)的独立凸轮(33)，并能对使与发动机阀(25)联动、连结的阀驱动部件(39)从动于上述动阀凸轮(31)的状态和使上述阀驱动部件(39)从动于与上述凸轮轴(31)一起旋转的上述独立凸轮(33)的状态进行切换，其特征在于：在上述凸轮轴(32)上设置与该动阀凸轮(31)同轴地延伸的中心孔(57)和在将该中心孔(57)的内周面及上述凸轮轴(32)的外周面之间连结起来的同时在上述凸轮轴(32)的轴向长长地延伸的引导孔(60)；能进行轴向的移动地同轴插入在上述中心孔(57)内的杆(59)和能进行轴向的移动地安装在上述凸轮轴(32)的外周的上述独立凸轮(33)由贯通上述引导孔(60)的连结销(61)连结，在为了使上述阀驱动部件(39)从动于上述动阀凸轮(31)而使上述独立凸轮(33)离开上述动阀凸轮(31)的非动作位置和为了使上述阀驱动部件(39)从动于上述独立凸轮(33)而使上述独立凸轮(33)接近上述动阀凸轮(31)的动作位置之间，在轴向驱动上述杆(59)的杆驱动组件(63)被连结在上述杆(59)上。
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