[发明专利]用于变速线的减振系统有效
申请号: | 200910171777.3 | 申请日: | 2009-09-08 |
公开(公告)号: | CN101749360A | 公开(公告)日: | 2010-06-23 |
发明(设计)人: | 崔志赫;赵阳来 | 申请(专利权)人: | 起亚自动车株式会社;现代自动车株式会社 |
主分类号: | F16F15/02 | 分类号: | F16F15/02;F16C1/10 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | 公开了一种用于变速线的减振系统,其中由传动装置产生并且通过变速线传递到车辆的内部的振动和噪音穿过减振器而被显著地减少,所述减振器设置在套筒外壳的瓶颈部分中且与瓶颈部分接触,从而能够有效地消除传递到车辆的内部的振动和噪音。另外,本发明在成本和重量方面是有利的,由于橡胶减振器被用来代替质量减振器,并且能够在不增大用于操作变速杆的力的情况下减少振动和噪音,且最大化地防止通过摩擦磨损破坏减少振动和噪音的功能。 | ||
搜索关键词: | 用于 变速 系统 | ||
【主权项】:
一种用于变速线的减振系统,包括:至少一个套筒外壳,其被固定以当变速杆被操作时所述套筒外壳不与穿过该套筒外壳的两个端部的所述变速线一同移动,并且所述套筒外壳具有瓶颈部分,该瓶颈部分的内直径逐渐地减小;以及减振器,其与穿过所述减振器的所述变速线整体地结合,所述减振器设置在所述套筒外壳中,并且与所述变速线一同移动且当所述变速杆被操作时选择性地设置在所述套筒外壳的瓶颈部分中。
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