[发明专利]连续采煤机的装运装置减速器

摘要

本发明涉及一种连续采煤机的装运装置减速器，主要结构由壳体、箱体、大、中、小伞齿轮、行星齿轮、传动锥齿轮、输出锥齿轮、过渡轮、花键轴、轴承组成，采用全密封设计，采用大、中、小伞齿轮变速、行星齿轮变速、传动、输出锥齿轮变速、过渡轮传递，形成多级、多方式变速，使传动速最终达到27.5∶1，形成单输入、双输出结构，此变速装置设计先进、合理，结构紧凑，安全可靠，传动性能优良，变速、运行平稳，是十分理想的连续采煤机的装运装置减速器，此减速器也可用于其他类似设备变速。

主权项

一种连续采煤机的装运装置减速器，其特征在于：主要结构由：壳体、箱体、大伞齿轮、中伞齿轮、小伞齿轮、传动锥齿轮、输出锥齿轮、过渡轮、太阳轮、行星轮、外齿圈、花键轴、轴承、浮动密封、密封圈、螺栓组成；壳体(1)的下部为箱体(2)，并由螺栓(41、42、43、44、49)、密封圈(40)联接固定并密封；壳体(1)由花键轴(20)输入动力，在花键轴(20)上装有小伞齿轮(12)，并由第十一轴承(31)、第十二轴承(32)固定，花键轴(20)外部由密封圈(53)密封；小伞齿轮(12)垂直啮合联接中伞齿轮(11)，中伞齿轮(11)由第九轴承(29)、第十轴承(30)固定；中伞齿轮(11)由花键轴(38)联接太阳轮(17)，太阳轮(17)啮合联接行星轮(18)，行齿轮(18)由第十三轴承(33)、第十四轴承(34)固定，行星轮(18)啮合联接外齿圈(19)；太阳轮(17)通过花键轴(37)联接第一过渡轮(15)，第一过渡轮(15)由第七轴承(27)、第八轴承(28)固定，第一过渡轮(15)平行联接第二过渡轮(16)，第二过渡轮(16)由第五轴承(25)、第六轴承(26)固定；第二过渡轮(16)与传动锥齿轮(13)装在同一齿轮轴(50)上，传动锥齿轮(13)与大伞齿轮(10)垂直啮合联接；大伞齿轮(10)由第一轴承(21)、第二轴承(22)、螺栓(51)、销(52)固定，大伞齿轮(10)与输出锥齿轮(14)垂直啮合联接，输出锥齿轮(14)由第三轴承(23)、第四轴承(24)固定，输出锥齿轮(14)外部为输出花键轴(7)，输出花键轴(7)与箱体(2)之间装有端盖(5)、浮封盖(6)，并由螺栓(48)、浮封(39)固定并密封；变速后的输出花键轴(7)联接连续采煤机的装运装置。