[发明专利]汽车惯性离心力节能减排法无效
申请号: | 200910175288.5 | 申请日: | 2009-11-26 |
公开(公告)号: | CN101708690A | 公开(公告)日: | 2010-05-19 |
发明(设计)人: | 王维斌;王德平 | 申请(专利权)人: | 王维斌 |
主分类号: | B60K25/10 | 分类号: | B60K25/10 |
代理公司: | 邯郸市久天专利事务所 13117 | 代理人: | 薛建铎 |
地址: | 057150 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车离心力节能减排法,由发电机、气泵、助力泵、分离泵、离和器、胶轮、汽车传动轴、联接板、支架、支撑轴、胶轮轴、电机气泵胶轮传动带、气泵助力泵胶轮传动带和皮带轮组成。联接板上面连接发电机、气泵、助力泵,下面连接支架,支架的上部连接分离泵、下部连接支撑轴、支撑轴上穿过分合器,分合器上部与分离泵连接、中部设置有圆孔、下面设置胶轮轴,胶轮轴上设置胶轮与皮带轮,电机气泵胶轮传动带连接发电机、气泵和胶轮,气泵助力泵胶轮传动带连接气泵、助力泵和胶轮。将汽车行驶的惯性离心力从汽车行驶传动系统中提取出来加以利用,汽车离心力节能减排法是一个节能减排、降耗增效、延长发动机使用寿命,环保的好方法。 | ||
搜索关键词: | 汽车 惯性 离心力 节能 减排法 | ||
【主权项】:
汽车惯性离心力节能减排法,其特征是:在汽车的动力轴上安装惯性离心力节能减排装置,所述的惯性离心力节能减排装置与汽车的动力轴形成传动链,惯性离心力节能减排装置上设置有吸收汽车动力轴动力的节能输出轴,节能输出轴通过传动链与发电机(1)、气泵(2)和助力泵(3)相连接。
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