[发明专利]在协同扭矩控制系统中确保节流面积有效
| 申请号： | 200910176287.2 | 申请日： | 2009-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN101684756A | 公开（公告）日： | 2010-03-31 |
| 发明（设计）人： | K·T·沙普尔斯;M·H·科斯丁;T·J·哈特里;C·E·惠特尼;B·杨西;W·颜;J·M·凯泽;R·B·杰斯;J·M·施滕普尼克;J·A·雅各布斯;J·彭;L·G·沃茨尼亚克;V·梅塔;B·A·罗杰斯 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02D41/14 | 分类号： | F02D41/14;F02D9/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 代易宁;杨松龄 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及在协同扭矩控制系统中确保节流面积。发动机系统包括节气门致动器模块和扭矩控制模块。所述节气门致动器模块基于期望节流面积控制节气门致动器。扭矩控制模块确定致动器扭矩，并基于所述致动器扭矩和预定变化速率确定速率限制扭矩、最大扭矩和最小扭矩。当所述速率限制扭矩大于所述最大扭矩时，所述期望节流面积基于所述致动器扭矩确定。当所述速率限制扭矩小于所述最小扭矩时，所述期望节流面积基于所述致动器扭矩确定。 | ||
| 搜索关键词： | 协同 扭矩 控制系统 确保 节流 面积 | ||
【主权项】：
1.一种发动机系统，包括：节气门致动器模块，该节气门致动器模块基于期望节流面积控制节气门致动器；以及扭矩控制模块，该扭矩控制模块确定致动器扭矩，并基于所述致动器扭矩和预定变化速率确定速率限制扭矩、最大扭矩和最小扭矩；其中当所述速率限制扭矩大于所述最大扭矩和当所述速率限制扭矩小于所述最小扭矩时，所述期望节流面积基于所述致动器扭矩确定。
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