[发明专利]一种混合动力车的安全保护控制方法有效
| 申请号： | 200910176585.1 | 申请日： | 2009-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN101648564A | 公开（公告）日： | 2010-02-17 |
| 发明（设计）人： | 马玉岩 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W50/02;G05B19/048 |
| 代理公司： | 北京五月天专利商标代理有限公司 | 代理人： | 吴宝泰;朱成蓉 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种混合动力车的安全保护控制方法，其特征在于：混合动力控制单元HCU与安全控制单元SCU以相同的算法对发动机允许扭矩进行运算，HCU将算得的结果发送给SCU，由SCU进行比较，如果HCU与SCU算得的结果之差超过了误差允许范围，SCU则报出第一故障信号，并关闭逆变器，切断HCU与CAN收发器的通讯，向CAN收发器发送点亮故障灯的信号。本发明公开的方法保证了各控制单元的运算精准度，实现了对特殊零部件的监控，保证混合动力系统在特殊零部件正常的工作状态下运行，防止因零部件故障影响行车安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 安全 保护 控制 方法 | ||
【主权项】：
1、一种混合动力车的安全保护控制方法，其特征在于：混合动力控制单元HCU与安全控制单元SCU以相同的算法对发动机允许扭矩进行运算，HCU将算得的结果发送给SCU，由SCU进行比较，如果HCU与SCU算得的结果之差超过了误差允许范围，SCU则报出第一故障信号，并关闭逆变器，切断HCU与CAN收发器的通讯，向CAN收发器发送点亮故障灯的信号。
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