[发明专利]带双集成排气歧管的内燃发动机汽缸盖及发动机操作方法有效
| 申请号： | 200910177724.2 | 申请日： | 2009-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN101713349A | 公开（公告）日： | 2010-05-26 |
| 发明（设计）人： | 凯·库尔巴赫 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02F1/24 | 分类号： | F02F1/24;F02F1/36;F02F1/42 |
| 代理公司： | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人： | 衷诚宣 |
| 地址： | 美国密执*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及带双集成排气歧管的内燃发动机汽缸盖及发动机操作方法。提供一种汽缸盖，该汽缸盖在安装端面可连接到汽缸体，具有至少部分地集成在汽缸盖中的冷却剂套管和具有至少两个汽缸，每个汽缸具有从该汽缸释放出排气的至少一个排气口和邻接每个排气口的排气管，至少两个汽缸以每组具有至少一个汽缸形成两组这样的方式配置，及每个汽缸组的汽缸的排气管在该情况中在汽缸盖中结合成一个整体排气管以便形成集成的排气歧管，其中冷却剂套管还在两个整体排气管之间延伸。此外，本发明还涉及操作具有上述类型的汽缸盖的内燃发动机的方法。提供上述类型的汽缸盖，该汽缸盖的液体冷却最佳且可靠地防止汽缸盖的热过载。 | ||
| 搜索关键词： | 集成 排气 歧管 内燃 发动机 汽缸 操作方法 | ||
【主权项】：
一种汽缸盖，所述汽缸盖在安装端面可连接到汽缸体，具有至少部分地集成在汽缸盖中的冷却剂套管(8)和至少两个汽缸，每个汽缸具有从该汽缸释放出排气的至少一个排气口(3a、3b)和邻接每个排气口(3a、3b)的排气管(4a、4b)，至少两个汽缸以每组具有至少一个汽缸形成两组这样的方式配置，及每个汽缸组的汽缸的排气管(4a、4b)在该情况中在汽缸盖中结合成一个整体排气管(6′、6″)以便形成集成的排气歧管(2′、2″)，其中，冷却剂套管(8)还在两个整体排气管(6′、6″)之间延伸。
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