[发明专利]阶梯式进气歧管无效
| 申请号： | 200910178057.X | 申请日： | 2009-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN101886592A | 公开（公告）日： | 2010-11-17 |
| 发明（设计）人： | 李振镐 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104 |
| 代理公司： | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人： | 郑特强;付永莉 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 在此公开了一种阶梯式进气歧管。该阶梯式进气歧管包括：节流阀体，其构造为响应于驾驶员的输入程度通过使用阀瓣来控制经过进气管道进入的空气的流速；进气歧管增压室，其连接于该节流阀体，并构造为储存从该节流阀体进入的空气并将从该节流阀体进入的空气送到多个进气歧管通道中；以及所述多个进气歧管通道结合于该进气歧管增压室的一侧表面，并构造为：作为与发动机的汽缸盖的各个进气口连通的多个流路。结合于该进气歧管增压室一侧的所述多个进气歧管通道的入口的高度基于该进气歧管增压室的底部阶梯式地改变。 | ||
| 搜索关键词： | 阶梯 式进气 歧管 | ||
【主权项】：
一种阶梯式进气歧管，包括：节流阀体，其构造为响应于驾驶员的输入程度通过使用阀瓣来控制经过进气管道进入的空气的流速；进气歧管增压室，其连接于该节流阀体，并构造为储存从该节流阀体进入的空气并将从该节流阀体进入的空气送到多个进气歧管通道中；以及所述多个进气歧管通道结合于该进气歧管增压室的一侧表面，并构造为：作为与发动机的汽缸盖的各个进气口连通的多个流路，其中，结合于该进气歧管增压室一侧的所述多个进气歧管通道的入口的高度基于该进气歧管增压室的底部阶梯式地改变。
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