[发明专利]通过使用调峰循环废热回收的联合循环动力增强进行峰值负载管理无效
| 申请号： | 200910179571.5 | 申请日： | 2009-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN101713334A | 公开（公告）日： | 2010-05-26 |
| 发明（设计）人： | A·S·森加;S·V·纳坦梅;S·罗卡纳特 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F02C6/18 | 分类号： | F02C6/18;F01K23/10 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 肖日松;刘华联 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及通过使用调峰循环废热回收的联合循环动力增强进行峰值负载管理，具体地，所公开实施例提供了通过更有效地回收来自调峰循环燃气轮机的废气的热量来增强联合循环动力发生系统的动力发生能力的系统和方法。一些实施例中，本技术可包含接收来自余热回收蒸汽发生单元的过热蒸汽。来自调峰循环燃气轮机的热废气可用于将热量传递给过热蒸汽。用于将热量传递给过热蒸汽的系统可包含设在调峰循环燃气轮机排气通道中的辅助过热器。离开辅助过热器的过热蒸汽可输送给联合循环动力发生系统的蒸汽轮机，在其中，过热蒸汽可用作动力源。可选地，调峰循环调温器可用于确保输送给蒸汽轮机的过热蒸汽的温度不超过预定温度等级，从而保护蒸汽轮机和相关设备。 | ||
| 搜索关键词： | 通过 使用 循环 回收 联合 动力 增强 进行 峰值 负载 管理 | ||
【主权项】：
一种用于回收来自燃气轮机(66)的废热的方法，其包括：将来自所述燃气轮机(66)的废气的热量传递给水源以生成过热蒸汽，其中，所述热量的传递发生在所述燃气轮机(66)的排气通道(82)内；以及将所述过热蒸汽输送给用于将所述过热蒸汽用作动力源或热源的过程(26)。
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