[发明专利]车辆用盖锁装置无效

专利信息
申请号: 200910179653.X 申请日: 2009-10-26
公开(公告)号: CN101725291A 公开(公告)日: 2010-06-09
发明(设计)人: 园靖彦;今富康夫;久保荣治 申请(专利权)人: 爱信精机株式会社
主分类号: E05B65/19 分类号: E05B65/19;E05B47/00
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 雒运朴;李伟
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明的课题在于提供一种提高与外部连接器间嵌合的可靠性的车辆用盖锁装置。车辆用盖锁装置(1)通过使电动马达(3)动作、并经由蜗杆(4)使蜗轮(5)转动而使锁定轴(6)相对于壳体(2)进退,使其与设在车辆主体上的盖卡合、脱离。通过使主体(21)和罩(22)嵌合,在盖锁装置(1)的壳体(2)上形成供对电动马达(3)提供电力的外部连接器连接的雌侧连接器部(12)。雌侧连接器部(12)由相互对置的连接器横壁(218a、218b)和连接器纵壁(218c、224)包围而成,连接器横壁(218a、218b)及连接器纵壁(218c)形成于主体(21),连接器纵壁(224)形成于罩(22)。
搜索关键词: 车辆 用盖锁 装置
【主权项】:
一种车辆用盖锁装置,具备:壳体,其通过使第一主体和第二主体嵌合在一起而形成;驱动用马达,其收纳在该壳体内并保持于所述第一主体;驱动力传递机构,其收纳在所述壳体内,且通过输入所述驱动用马达的驱动力而动作;轴部件,其以能够沿轴向移动的方式支承在所述壳体内,且一端从所述壳体突出而能够与设在车辆主体上的盖体卡合,在另一端利用所述驱动力传递机构的动作而沿所述轴向移动;以及连接器保持部,其形成于所述壳体,保持用来对所述驱动用马达提供电力的外部连接器,所述车辆用盖锁装置的特征在于,所述连接器保持部具有:嵌合部,其由在所述第一主体一体形成的底壁部和从该底壁部的两端分别一体竖立设置的第一侧壁部及第二侧壁部形成,来嵌合保持所述外部连接器;凹部,其形成在所述第一侧壁部及所述第二侧壁部中的至少任一方上,供嵌合于所述嵌合部的所述外部连接器的卡定爪卡合;以及盖部,其一体地形成于所述第二主体,覆盖嵌合于所述嵌合部的所述外部连接器。
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