[发明专利]内燃机车柴油机曲轴油堵拆解方法无效
| 申请号： | 200910180029.1 | 申请日： | 2009-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN101691002A | 公开（公告）日： | 2010-04-07 |
| 发明（设计）人： | 牟建华 | 申请（专利权）人： | 唐山轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号： | B23P11/00 | 分类号： | B23P11/00 |
| 代理公司： | 唐山永和专利商标事务所 13103 | 代理人： | 张云和 |
| 地址： | 063035 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明涉及柴油机曲轴检修方法，特别是一种内燃机车柴油机曲轴油堵拆解方法。该方法步骤是：将解体清洗后的曲轴吊装到Φ31.5～Φ60MM钻镗组合机床上；利用V型支承铁和定位夹紧装置对曲轴进行定位夹紧；先使用Φ20MM钻头对油堵进行钻削加工，再使用Φ50MM钻头对油堵进行钻削加工，去除油堵的大部分材料；使用组合机床上的镗刀对油堵进行镗削加工，去除油堵的一部分材料；当剩余材料较少时，用钩状工装将油堵取出。本发明采用曲轴钻镗组合机床的机械拆解方法，有效避免了因火焰烘烤拆卸方法造成的曲轴油堵孔处金相组织变化和残余应力的变化，避免了曲轴疲劳强度的降低，进而有效减少了曲轴断裂故障，提高曲轴的检修质量。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机车 柴油机 曲轴 拆解 方法 | ||
【主权项】：
一种内燃机车柴油机曲轴油堵拆解方法，按如下步骤进行：a、将解体清洗后的曲轴吊装到Φ31.5～Φ60MM钻镗组合机床上；b、利用V型支承铁和定位夹紧装置对曲轴进行定位夹紧；c、先使用Φ20MM钻头对油堵进行钻削加工，再使用Φ50MM钻头对油堵进行钻削加工，去除油堵的大部分材料；d、使用组合机床上的镗刀对油堵进行镗削加工，去除油堵的一部分材料；e、当剩余材料较少时，用钩状工装将油堵取出。
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