[发明专利]蓄电池逆变器控制电路无效
| 申请号： | 200910180050.1 | 申请日： | 2009-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN101950987A | 公开（公告）日： | 2011-01-19 |
| 发明（设计）人： | 王源增;姚维荣 | 申请（专利权）人： | 江苏嘉年华科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02M3/28 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 宋松 |
| 地址： | 214105 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种蓄电池逆变器控制电路，蓄电池电压经保险丝F1、二极管D1组成输入极性保护电路，C1～C4构成储能元件，与极性保护电路连接，并把储能输送给变压器T1，变压器的输出端与整流桥连接，通过整流桥将电压信号输送给比较器U3B，在比较器的电压输入端经R2、R3分压，当电压低于设定值U3，比较器输出高电位通过R9驱动Q5，LS1蜂鸣器报警。当24VDC电源进输入电动车自行车逆变升压器，电动车自行车逆变升压器开始工作将24VDC升至70VDC供给电动自行车的控制器，使电动自行车电机正常运转。并且可以摈弃传统的蓄电池需要多节串联才能发挥作用的现状，采用本发明所述的逆变器可以使用一节电池即可达到驱动电动车的作用，所以可以延长蓄电池的使用寿命，提高蓄电池的效能。 | ||
| 搜索关键词： | 蓄电池 逆变器 控制电路 | ||
【主权项】：
一种蓄电池逆变器控制电路，其特征在于，蓄电池电压经保险丝F1、二极管D1组成输入极性保护电路，C1～C4构成储能元件，与极性保护电路连接，并把储能输送给变压器T1，通过整流桥将电压信号输送给比较器U3B，在比较器的电压输入端经R2、R3分压，当电压低于设定值U3，比较器输出高电位通过R9驱动Q5，LS1蜂鸣器报警，U3B7脚输出高电位同时通过D2到U410脚关闭输出PWM停止逆变工作。
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