[发明专利]一种发动机万有特性曲线绘制方法

摘要

本发明公开了一种发动机万有特性曲线绘制方法，本方法利用计算机使用MATLAB软件，对经过试验获得的发动机特性参数进行数据处理，从而绘制发动机特性曲线，这些发动机特性参数包括转速、油门开度量、转矩和燃油消耗量。本发明的技术方案中，利用计算机对发动机台架试验获得的数据绘制成发动机万有特性曲线图，克服了用传统的作图法来绘制发动机万有特性图工作量大，并且由于人为因素，精度较低的缺陷。

主权项

一种发动机万有特性曲线绘制方法，本方法利用计算机使用MATLAB软件，对经过试验获得的发动机特性参数进行数据处理，从而绘制发动机特性曲线，所述的发动机特性参数包括转速(n0)、油门开度量(k0)、转矩(T0)和燃油消耗量(Q0)；其特征在于：包括以下步骤：A、建立转速的列向量(n0)，同一转速下的油门开度量(k0)、转矩(T0)和燃油消耗量(Q0)建立行向量；B、以油门开度量(k0)为插值向量，对转矩(T0)和燃油消耗量(Q0)进行插值，得到插值后的转矩矩阵(T1)和插值后的燃油消耗量矩阵(Q1)，然后将转速列向量(n0)和油门开度量(k0)扩展成扩展的转速矩阵(n1)和扩展的油门开度量矩阵(k1)；计算机利用扩展的转速矩阵(n1)、扩展的油门开度量矩阵(k1)、插值后的转矩矩阵(T1)和插值后的燃油消耗量矩阵(Q1)绘制扭矩特性图、燃油特性图和万有特性图；C、将插值后的燃油消耗量矩阵(Q1)换算为相应的燃油消耗率矩阵(ge)；D、求出插值后的转矩矩阵(T1)的最大值(T_max)，在所述的最大值(T_max)范围内，建立插值向量(Ti)，对同一转速下的燃油消耗率矩阵(ge)进行插值，获得第一次燃油消耗率插值矩阵(z)；E、对所述的转速列向量进行扩充形成扩充的转速向量(ni)，以扩充后的转速列向量(ni)为插值向量，对第一次燃油消耗率插值矩阵(z)进行插值获得第二次燃油消耗率插值矩阵(Z)，并将第二次燃油消耗率插值矩阵(Z)换算成燃油消耗量(Q)；F、将所述的插值向量(Ti)和扩充后的转速列向量(ni)扩展成与燃油消耗量(Q)和第二次燃油消耗率插值矩阵(Z)相同大小的转矩矩阵(Y)和转速矩阵(X)，计算机利用转速矩阵(X)、转矩矩阵(Y)、燃油消耗量(Q)和第二次燃油消耗率插值矩阵(Z)绘制负荷特性图和MAP图。