[发明专利]智能交通无效
申请号: | 200910185867.8 | 申请日: | 2009-12-09 |
公开(公告)号: | CN101739813A | 公开(公告)日: | 2010-06-16 |
发明(设计)人: | 李孝龙 | 申请(专利权)人: | 合肥博普高新科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230061 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 智能交通由车载限速(定速)信号接收装置,根据公路或铁路上设置的信号发射装置,发出的限速或定速信号或方向信号,控制车辆油门或发动机转速或驱动牵引电机转速或车辆变速器的档位或制动装置,使车辆在限速路段限速行驶(在定速路段定速行驶);车载方向控制伺服装置,对跑偏车辆进行安全纠偏。优点:整个路网路段统一联网监测动态管理,迅速对问题事故路段实施限速控制,最大限度避免超速、闯红灯、飙车以及列车在道岔或弯道处不减速等人为因素,以及冰雪大雾天气因素造成的重大恶性交通事故,为车辆提供安全保障,减少生命财产损失,提高整个路网运行效率。公路和公铁两用车可以保持最佳经济速度和安全车距进行定速运行,降低油耗,节能环保。 | ||
搜索关键词: | 智能 交通 | ||
【主权项】:
智能交通由设置有信号发射装置的线路和安装有车载控制装置的车辆组成,其特征在于:所述的车载控制装置由信号接收装置和限速控制装置或定速控制装置或纠偏控制装置组成;所述的车载信号接收装置为限速信号接收装置或定速信号接收装置或纠偏信号接收装置;所述的设置在线路上的信号发射装置为限速信号发射装置或定速信号发射装置或纠偏信号发射装置,通过信号发射装置向在线路上行驶的装有相应信号接收装置的车辆,发出限速信号或定速信号或纠偏信号;所述的车载信号接收装置根据接收到的限速信号,通过速度控制装置,对车辆行驶的最高速度或最低速度进行控制;或所述的车载信号接收装置根据接收到的定速信号,通过速度控制装置,对车辆的行驶速度进行定速控制;或所述的车载信号接收装置根据接收到的纠偏信号,通过车载方向控制伺服装置,对车辆行驶的方向或角度进行调整;所述的线路为公路线路或铁路线路;所述的车辆为公路车辆或铁路车辆或公铁两用车。
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