[发明专利]骑式摩托车车架

摘要

一种骑式摩托车车架，前主管的后端焊接在中左、右主管前部之间的连接管上，前主管和中左、右主管均为矩管，中左、右主管的前端分别与前左、右支撑管的上部焊接，中左、右主管的后端分别与后左、右主管的中部焊接，所述前左、右支撑管的上端固定在前主管后部的两侧上，前左、右支撑管的下部分别与后左、右主管的前端焊接，在后左、右主管的内部均设置有塞管；所述前左、右支撑管的下部之间设置有上、下横管，其中上横管上焊接第一支耳，下横管上焊接第二支耳，所述第一支耳与第二支耳之间通过支架连接成一个整体。本发明可以很好地抑制车架前、后部的俯仰变形以及车架的扭转变形，同时抗振效果显著，能够有效减小发动机工作对车架的影响。

主权项

1、一种骑式摩托车车架，车头管(1)的下部与前斜管(3)的上端焊接，车头管(1)的上部与前主管(2)的前端固定，在前主管(2)与前斜管(3)之间焊接有加强管(4)，所述前主管(2)的后端焊接在中左、右主管(7、8)前部之间的连接管(11)上，中左、右主管(7、8)的中后部之间焊接油箱后安装板(25)，中左、右主管(7、8)的前端分别与前左、右支撑管(5、6)的上部焊接，中左、右主管(7、8)的后端分别与后左、右主管(9、10)的中部焊接，所述前左、右支撑管(5、6)的上端焊接在前主管(2)后部的两侧面上，前左、右支撑管(5、6)的下部分别与后左、右主管(9、10)的前端焊接，在后左、右主管(9、10)的后部之间连接有后挡泥板安装支架(12)；所述前左、右支撑管(5、6)的下部之间设置有上、下横管(13、14)，其中上横管(13)上并排焊接有两个第一支耳(15)，下横管(14)上并排焊接有两个第二支耳(16)，在所述前左、右支撑管(5、6)下部的后方均设有后搁脚安装管(17)，该后搁脚安装管(17)的前端与对应的前支撑管焊接，后搁脚安装管(17)的后端通过后搁脚组合连接管(18)与对应的后主管连接，其特征在于：A、所述前主管(2)和中左、右主管(7、8)均为矩管，在中左主管(7)与中右主管(8)之间焊接有连接管(19)，该连接管(19)的前侧面与油箱后安装板(25)的前翻边焊接；B、在所述后左、右主管(9、10)的内部均设置有塞管(20)；C、所述两个第一支耳(15)与两个第二支耳(16)之间通过支架(21)连接成一个整体。