[发明专利]一种汽车前车门的防撞结构无效
| 申请号： | 200910191107.8 | 申请日： | 2009-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN101695916A | 公开（公告）日： | 2010-04-21 |
| 发明（设计）人： | 陈亚斌;魏建芳 | 申请（专利权）人： | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/42 | 分类号： | B60R19/42;B60J5/04 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 郭云;陈敏 |
| 地址： | 400037 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车前车门的防撞结构，包括车门内板(1)，其特征在于：在所述车门内板(1)的上部横跨固定有前高后低的加强杆(2)，在所述车门内板(1)的中部横跨固定有至少两根并列的前高后低防撞梁(3)，所述加强杆(2)和防撞梁(3)为两端部压扁的钢管；所述加强杆(2)与相邻防撞梁(3)的间距是两相邻防撞梁(3)间距的3～4倍。本发明能够提高前车门的整体强度和刚度，其吸能、传力效果好，抗变形能力强，有利于保护前排车内人员的胸腔和腹腔，并保护车门门锁部位，尽量避免因变形过大无法打开车门的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车门 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车前车门的防撞结构，包括车门内板(1)，其特征在于：在所述车门内板(1)的上部横跨固定有前高后低的加强杆(2)，在所述车门内板(1)的中部横跨固定有至少两根并列的前高后低防撞梁(3)，所述加强杆(2)和防撞梁(3)为两端部压扁的钢管；所述加强杆(2)与相邻防撞梁(3)的间距是两相邻防撞梁(3)间距的3～4倍。
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