[发明专利]一种汽车翼子板安装结构有效
| 申请号： | 200910191508.3 | 申请日： | 2009-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN101700788A | 公开（公告）日： | 2010-05-05 |
| 发明（设计）人： | 王珂;邹途祥;王菊 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/16 | 分类号： | B62D25/16 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明提出一种汽车翼子板安装结构，其包括翼子板和与汽车前立柱下部连接在一起的翼子板横梁，所述翼子板通过上部的翻边由螺栓与翼子板横梁进行连接。所述翼子板上部的翻边为两端低、中部高的拱桥形，在两端设置螺栓安装孔，由较低的两端与翼子板横梁连接，翻边的中部的拱桥部分与翼子板横梁之间空出一段距离。本结构直接采用在翼子板的上部翻边上打螺栓连接到翼子板横梁上的形式，可节省成本。同时将翻边设计成一个两端低中部高的拱桥形，两端与翼子板横梁连接，拱桥部分与翼子板横梁离开一定距离，通过翼子板与翼子板横梁之间的静位移量来缓冲能量，由此可减小在与行人发生碰撞时对行人造成的伤害，能更好地满足行人碰撞法规的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 翼子板 安装 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车翼子板安装结构，其包括翼子板(1)和与汽车前立柱下部连接在一起的翼子板横梁(2)；所述翼子板(1)通过上部的翻边(4)由螺栓与翼子板横梁(2)进行连接；其特征在于：所述翼子板(1)上部的翻边(4)为两端低、中部高的拱桥形，在较低的两端(41)设置螺栓安装孔(5)，由较低的两端与翼子板横梁(2)连接，翻边(4)的中部的拱桥部分(42)高出翼子板横梁(2)的上边缘，与翼子板横梁(2)之间空出一段距离。
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